迈凯轮P1，保时捷918 Spyder和其他拉法拉利已经证明，混合动力汽车可以发挥非凡的运动品质。但这是一个梦想，即使是非常富有的投资组合也只能赞叹的出色汽车!宝马将其细分为更容易接近的部分，其中主要是恐龙：保时捷911，捷豹F型，C7克尔维特…世界上还有很多车要与邻居进行比较。体育轰鸣，非常有效，但是技术仍然非常(太经典)。

宝马如何与这些在市场上建立了半个世纪的知名品牌竞争?首先，要有节奏。i8饱受折磨，不典型且带有激进的线条，对任何人都无动于衷。我们可能讨厌这种复杂功能的放荡，但老实说我并不了解……很难找到她的魅力，尤其是在很多方面，它使人联想起了神话般的M1 70年代后期。然后是开门剪刀，这增加了展示!

但该节目的亮点在于引擎盖。当6缸或8缸成为此类运动的标准时，宝马副本…配备小型3缸涡轮增压器!是的，你读了我!排量为1.5升，由大型涡轮增压发动机提供231马力的功率。在汽车的前部，有一个电动机，其功率相当于131马力。算一下，i8的功率为362马力，扭矩为570 Nm。

仅在电动机与前轮接合且发动机仅使后轮摆动的情况下，根据情况和所选择的行驶模式，i8可以成为牵引驱动或4×4。因此，共有三种：电动，舒适(混合动力)和运动，它们具有不断旋转3缸并因此为电池充电的特殊性!

作为混合动力“插入式”电池，i8只需3个小时即可在传统插座上为电池充满电，而通过“ wall-box”品牌只需不到2个小时。尽管如此，广告范围仍为35 km，在现实生活中大约可以转换25至30 km。老实说，我们期望在这个水平上能获得更多……在混合动力模式下，总航程在400至450公里之间。

i8的优势在于它的轻质碳纤维增强塑料结构(CFRP)，称重1485公斤，显示出一流的优势。362匹马令人欣喜，以4.4秒的速度从0到100 km / h，并宣布了250 km / h的极限最高速度。

财产之旅

进取，i8不是一个小家伙!真正的炸弹垂下了所有人的目光，拧开了所有人的脑袋……再加上添加钢水包的历史，登机就是通过壮观的开门剪刀!那就是问题开始的时候：上车时的可达性就足够“有问题”，这更令人讨厌每个人都看着你...上车后，驾驶位置可以降低，但氛围却不像我们想象的那样狡猾...太坏?

如果确实有两个额外的座位，请知道必须将其视为行李，修剪安全带的地方，而不是让人类安顿的地方!这样做是好的，因为计算了存储空间，并且位于引擎后面的行李箱不仅很热，而且很可笑。样式有其忽略功能的原因……这一定是一些让步!