鉴于目前公众对柴油的看法还不那么出色，大众集团的所有公司在其目前的产品阵容中都有一堆V8燃油炉，这似乎有些奇怪。也许这就是为什么其中一些刚刚被淘汰的原因–奥迪SQ7和SQ8不再使用4.0升TDI块，每个都采用排量和缸数相同的汽油发动机。

新单元是RS Q8中使用的双涡轮V8的失谐版本，以及奥迪和保时捷系列的其他多个模型。它的扭矩不可避免地比它所替代的柴油要小，产量为567.9lb ft(奥迪特别感谢)，而不是664lb ft，但功率却大大提高了。

这两款车的功率均从429升至500bhp。从0-62英里/小时的速度降低了十分之八，现在仅为4.1秒。听起来功率的降低大大降低了，但是-尽管没有提及任何数字-SQ7和SQ8现在应该比以前更轻。V8汽油的重量不会像它所取代的柴油那么重，这有助于直线性能和转弯时的敏捷性。

进一步动态地帮助SQ7和SQ8，它们都像以前一样接收S专用的空气悬架。后轮转向系统(以前只安装在Vorsprung修整过的汽车上)现在已成为标准配置。电子侧倾稳定和运动差速器仍保留给SQ8 Vorsprung使用。

您将很难获得旧版本的经济数据，但是有一些措施可以缓解汽油V8 SUV破坏钱包的特性。其中第一个是按需汽缸系统，该系统在低负荷到中负荷时关闭四个汽缸。奥迪说，双涡管涡轮增压器还降低了背压并“优化了气体交换，从而改善了燃烧室的填充”。

法规使发动机比以往任何时候都更安静，即使V8在噪音部门也需要一点帮助。在SQ7和SQ8的排气系统中，您会找到一对“执行器”，其功能由您所处的行驶模式决定。

由汽油驱动的SQ7和SQ8将于今年秋天在英国上市，售价分别为78,000英镑和83,000英镑。