曾几何时，Ram不是自己的品牌，而是道奇家族的典范。中断发生在 2009 年，在那之后的 10 年里，我们拥有了一系列 卡车和工作货车，但没有 Ram 专用SUV。道奇杜兰戈( Dodge Durango )和吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee )曾在FCA领域拥有过这种斗篷，但也不是像雪佛兰 Suburban和福特 Expedition这样的大型卡车载人交通工具。

Nikita Chuiko 是一位才华横溢的渲染艺术家，他将新款Ram 1500塑造成一辆大型 SUV。坦率地说，鉴于对大大小小的车辆的永不满足的需求，我们不敢相信 Ram 还没有进入这个领域。如您所见，这些效果图基本上是在 1500 Crew Cab 上放置了一个皮卡床罩，并对床进行了一些额外的改动，以获得更匀称的 SUV 外观。后门还采用了与杜兰戈相似的光滑全长尾灯，使其与当前用于运动型多功能车的 FCA 设计语言相得益彰。

Ram 和 Dodge 都没有提供过这样的大型四门 SUV，我们越想越不明白为什么。我们得到的最接近的是 Ramcharger，它在1990 年代中期在与全尺寸雪佛兰 Blazer和福特 Bronco争夺两门 SUV 霸主地位。关于 Ramcharger 回归的谣言偶尔会浮出水面，尤其是随着 Blazer 名字的回归和新的 Bronco 即将推出。但到目前为止，它们仍然只是谣言。

与此同时，福特和通用汽车继续在市场上拥有强大的立足点，为那些寻求在后部提供可用载货空间的八座 SUV 的人们提供服务。雪佛兰 Suburban 起价为 50,800 美元，福特 Expedition 起价为 52,130 美元。两者都比基本的七人座杜兰戈贵得多，但我们不禁认为，更高规格的杜兰戈城堡的买家会对价格相近、空间更大、动力更强的 Ram SUV 感兴趣。