众所周知，现代电动汽车最昂贵的部分是电池。电池一次占整辆汽车重量的一半。因此，合乎逻辑的是，电动汽车和电池的制造商正在努力使电池更轻，更便宜。

因此，两家雷诺公司和日产公司决定在生产电动汽车电池方面更加积极地合作。他们的目标是将电动汽车转变为大众运输工具。

国际新闻社路透社写道，在此之前，这两个品牌都是同一个盟的成员，它们是从不同的第三方公司购买电池的。例如，带有雷诺(Renault)徽标的电动汽车装有LG Energy Solution(以前称为LG Chem)的电池。

雷诺公司首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)表示，统一牵引电池的出现将使该盟成为最早生产超过100万辆电动汽车的公司之一。这也是削减成本的好方法。两家公司之间的谈判目前处于积极阶段。

除了技术解决方案之外，在这一有希望且重要的领域中扩大合作也将带来合理的节省。