Genesis G70运动型轿车的第二年没有太大变化，只是提醒您，它值得与BMW 3-Series一起考虑，BMW 3-Series一直是您运动型轿车美元的基准。

狭窄的细分对于将汽车迷转变为品牌迷至关重要。虽然Genesis为疯狂的跨界市场准备了首个跨界车，但它需要G70紧凑型轿车足够好，才能与德国人竞争。

G70主要满足这一需求。2020年的Genesis G70的TCC等级为6.7，仅比Audi A4略低一点，但不及BMW 3系7.7 TCC等级。

自从我上次驾驶G70到现在已经有18个月了，现在，新事物已经消失了，我不那么渴望讨价还价了。G70的体积更小，更轻巧，更豪华，与相关的起亚Stinger相比，没有3系列的履带就绪性，在技术上与Audi A4一样先进，与Mercedes-Benz AMG C43一样豪华，或者像像阿尔法·罗密欧·朱莉娅一样美丽。然而，它体现了所有这些特征，而其价格却削弱了所有这些特征。它的优点不在于其各个部分的和谐。它比雷克萨斯IS和其他高级车要高。

一周来临，在小镇上穿行，在高速公路上度过了一个沙滩日，孩子们身着顶级运动版车型，配备了升级版的3.3升双涡轮增压V-6，让我想起了它的魅力和缺点。