YouTube频道Lovecars的作者决定安排兰博基尼Urus和阿斯顿·马丁DBX跨界车之间的比赛。为此，在400米的直线上进行了一次阻力赛。

尽管阿斯顿·马丁DBX发动机比兰博基尼Urus弱，功率为100马力，扭矩为150 Nm，但这两款车的起步都令人印象深刻。英国的跨界车已经领先了一段时间，但由于拥有更强大的发电厂，意大利的车型仍能赶上。

兰博基尼乌鲁斯比其英国竞争对手更具活力。意大利的跨界车在没有使用发射控制装置的情况下启动，在4.29秒内成功加速至100 km / h，在12.38秒内覆盖了400米。在终点线上，Urus的速度为每小时190公里。

阿斯顿·马丁DBX花了4.48秒才能加速到每小时100公里。英国人的跨界车在12.52秒内完成了400米的距离，并以每小时188公里的速度完成，输掉了对手一半的身体。

兰博基尼乌鲁斯配备了带有两个涡轮增压器的四升V8。意大利跨界车的发电厂功率为650马力，扭矩为800 Nm。该模型可以在3.6秒内加速到“数百”。最高时速为每小时305公里。

阿斯顿·马丁DBX由4升biturbo V8供电，功率为550马力(700 Nm)。英国跨界车在4.5秒内加速到“数百”。该模型的最高速度为每小时291公里。

去年7月，美国博主举行了一场不寻常的阻力赛车比赛，他们在直线上比较了四辆完全不同的汽车：斯柯达Kodiaq RS，起亚ProCeed GT，福特福克斯ST Line和奥迪Q3。种族的参与者不仅在不同的机构上有所不同，而且在电厂中也有所不同。