新款保时捷911 GT3 Cup在赛道上的速度将比其前任车型快“好1%”，这要归功于动力的提升，空气动力学的改善以及底盘的改进。

这款杯车是在明年年初推出公路版GT3之前推出的，是992代保时捷911的第一个赛车版本。从2021年赛车赛季开始，它将参加比赛，参加保时捷美孚1号超级杯和全球各种保时捷卡雷拉杯系列赛。

在上一代的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机结转，但峰值功率-在8400rpm实现-是上涨约25bhp在503bhp，而扭矩为347lb英尺不变更显著，发动机已经配置为运行。保时捷声称，这种材料可以显着降低比赛中的二氧化碳排放量。

性能数据尚未详细说明，但希望GT3杯赛车能比之前的GT3公路赛车的3.4秒0-62mph速度有所提高。

干式油底壳电动机每行驶100小时便需要进行一次维护检查，但是每60小时需要对六速顺序变速箱进行“次要检查”。

相同的发动机将在公路版GT3中使用，具有相同的动力输出，但将进行调整以提高使用寿命和降低噪音。

赛车首次佩戴基于911 Turbo的宽体车壳。这意味着它比后排的前一辆车宽28毫米，后轮前方还有一对额外的散热孔。