比亚迪元EV360的底盘调校的并不松散，不过悬架对于车身的支撑还是不太够的，高速过弯的时候能够感受一定的侧倾。它的前悬架是麦弗逊动力，后悬架是扭力梁非独立，行驶起来感觉就是挺紧致的，符合这个价位该有的水平了。

滤震性方面，在经过细碎颠簸的时候，悬架能够化解大部分的冲击力了，不过在遇到减速带或者大的沟坎的时候，车内的舒适性有所降低了。

比亚迪元EV360转向表现的比较一般了，初段虚位还是比较大的，不过随着车速的增加，方向盘变得略沉一点，转向的灵敏度也提升了一些。开起来还是挺轻巧的，车身不大，动力还挺足，挪车倒车都挺灵活。

元EV360的转向系统被调校的十分的轻盈了，妹子开起来也会比较轻松了，它还有舒适和运动两种可以调节，但是它两之间的转向力度和指向性区别感受不是很大，我们在运动档位的时候，行驶在高速上，方向盘会变得略沉一些。