专家们决定讨论在寒冷中会导致动力单元损坏的原因。据专家介绍，涡轮增压发动机遭受的温度变化远大于大气变化。 此类设备的气缸使用了敏感的铝。

因此，在冬天，您需要在开车前对涡轮进行预热。2500 rpm之后，它会快速预热。在这种情况下，我们正在谈论材料的热膨胀。

根据专家的说法，随着温度的突然下降，电动机会承受非常大的过载，这可能导致安装失败。 即使在停车位较短的情况下，冬季也需要对涡轮增压汽车进行加热。为此，五分钟足以让油有时间进入所有节点。 不要以高转速开始。同样，也无需“撕裂”发动机。如果防冻液温度低于90°C，则发动机转速不应超过2,300 rpm。 行驶结束时，以怠速运转发动机至少两分钟。

在这种情况下，通过涡轮泵抽出的机油将有时间冷却。