现金紧缺的PSA标致雪铁龙已经建立了又一个合作伙伴关系，这一次将其中型标致Expert / Citroen Jumpy面包车提供给丰田，以便于中开始在欧洲市场销售。

目前的厢式货车是PSA和菲亚特合资的产品，将其作为Scudo出售。

但是，PSA与丰田的交易将导致这家日本公司为下一代产品贡献“适当的份额”开发和设备成本。

丰田汽车由于缺乏合适的Euro 5发动机而于去年年底停止了欧洲销售其HiAce面包车，但据推测，该面包车无法与大众汽车的Transporter和Ford Transit等竞争对手的先进驾驶技术竞争。因子。

PSA和丰田之间存在现有的合作伙伴关系，以在捷克共和国为欧洲市场生产城市汽车-Toyota Aygo，Peugeot 107和Citroen C1。

PSA和丰田没有计划交换股本。

PSA于今年3月宣布了与通用汽车的平台共享交易和全球采购合资企业，旨在帮助扭转通用汽车艰难的欧洲分支机构欧宝。

通用汽车还与菲亚特(Fiat)签订了商用车协议，并在欧洲将意大利公司的Doblo面包车作为欧宝Combo出售，而其菲亚特拥有的底特律竞争对手克莱斯勒(Chrysler)也在美国销售带有道奇徽章的面包车。

菲亚特在底特律滥交的另一个例子是，Punto的基础与欧宝Corsa共享，而福特Ka的城市汽车则与菲亚特500相同，并在同一工厂制造。

在另一项PSA合作下，三菱生产了徽章设计的标致和雪铁龙电动i-MiEV版本，并在欧洲销售，以及基于ASX的标致4008和雪铁龙C4 AirCross紧凑型SUV，它们最近在澳大利亚推出，以替代基于Outlander的4007和C-Crosser。

宝马表示，将遵守其在Mini系列中使用PSA发动机的协议，此后与宝马签署了一项与丰田共享其高效柴油发动机的协议，以换取获得混合动力和电动技术的权利，最近，双方将合作伙伴关系扩大至共同开发一辆跑车。

丰田还与美国福特达成协议，为轻型卡车和SUV开发后轮驱动混合动力技术。

据了解，宝马正在与去年与PSA合资开发混合动力技术，尽管PSA /三菱计划共同开发基于i-MiEV的电动微型货车的项目正在进行中。

丰田汽车欧洲公司总裁迪迪埃·勒罗伊(Didier Leroy)表示，该公司认为欧洲轻型汽车市场很重要，并将致力于“通过PSA结合我们的优势，以满足欧洲消费者的需求”。

PSA计划执行副总裁让·克里斯托弗·奎马德(Jean-Christophe Quemard)表示，该集团很高兴加强与丰田的关系，并认为该协议“将导致两家公司在欧洲轻型商用车市场上的竞争力增强”。