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Roadster的设计考虑的不仅仅是绝对速度

导读 第二代特斯拉Roadster已经推迟到2022年。该公司首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)最近在推特上宣布了项目时间表的变化,证实该车目前正

第二代特斯拉Roadster已经推迟到2022年。该公司首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)最近在推特上宣布了项目时间表的变化,证实该车目前正处于开发计划的最后阶段。然而,一旦跑车完成,马斯克承诺将为电动汽车的行驶里程和性能设定新的基准。该品牌通过新款Model S Plaid展示了其最新电池和动力总成技术的潜力,该车型的最大输出功率为1,006bhp,惊人的续航里程超过520英里。

S型格子车和跑车之间会有一些共享,有助于加快发展。不过,与它的前身不同,Mk2 Roadster不再有自己的品类,它将涉足越来越多的纯电动跑车市场,包括Lotus Evija、Pininfarina Battista和APEX AP-0。

马斯克表示,特斯拉Roadster旨在“给汽油车一个沉重的打击”。他最近的声明证实,该车将采用该品牌新开发的三电机版本“Plad”动力总成。

该系统在更新后的S型中找到了归宿,它可以产生1006 BHP——足以在1.9秒内以0-60英里/小时的速度行驶,最高时速为200英里/小时。然而,一旦特斯拉被塞进Roadster,它将进一步推动动力系统。

马斯克曾宣称,敞篷跑车将在1.9秒内拥有0-60英里/小时的相同时间,但跑车的最高时速将攀升至250英里/小时。更重要的是,Roadster的0-100 mph可能只需要4.2秒,比保时捷Cayman GTS从0-62 mph的加速速度还要快。

与S型格栅一样,Roadster底盘将在后轮轴配备两个电机,在前轴配备一个电机。埃隆说,他们的总扭矩是10,000牛米。特斯拉还声称,其新的旗舰电动汽车将在8.8秒内行驶四分之一英里,使其成为第一款突破9秒障碍的量产车。

然而,Roadster在设计时考虑的不仅仅是绝对速度。该电机将由200千瓦小时的电池组供电,这几乎是目前市场上任何其他电动汽车电池的两倍。特斯拉表示,该设备的最大续航里程为620英里。

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