奔驰E级的定位是中大型车，E级凭借奔驰的光环和跨时代的内饰设计，在豪华中大型车领域一直卖得非常好。但是很多奔驰E260L车主都后悔买车了，那么到底为什么会后悔买E260L呢？其实主要是以下几个原因。

1.奔驰套路太深

没想到的是，2020款奔驰E260L在动力总成上比2018款E200L还要低。奔驰E260L 2020搭载1.5T 48V轻混系统，而2018款E级最低2.0T起步奔驰也玩了个套路，把E200L的尾标换成了E260L，通过这种方式来“掩盖”阉割发动机的事实。

2.动态表现很一般。

2020款奔驰E260L的1.5T发动机和C级的一样。这款发动机最大输出功率184马力，最大扭矩280牛米。这样的动力数据开一辆中型车真的有点难。E260L的百公里加速9秒多，宝马5系比它强多了。

3.频繁的失败

奔驰E级的品控一直很一般。据车质网数据显示，奔驰E级2019年收到投诉231起，2020年收到投诉107起。相比宝马5系2019年收到的98起和2020年收到的74起，奔驰E级的故障率显然要高很多。

奔驰E260L有哪些通病？

1、新车烧机油

这个问题主要集中在E260L和E300L，但是E200L很少出现烧机油的问题。很多车主反映，提车后发现机油灯经常亮，后来发现车辆尾气会冒蓝烟。其实这就是烧油现象。主要问题在于活塞环的密封性不好。

2.异常传输噪音

据奔驰E260L车主介绍，奔驰的9AT变速箱一旦挂入9档并收油，变速箱会有金属敲击声，在高速行驶时非常明显。有车主反映车辆在低速急加速时有时会发出异响。

3.中控黑屏

奔驰E级采用一体式屏幕，中控黑屏后车辆仪表盘会处于黑屏状态，需要重启车辆才能恢复。虽然出现的频率并不频繁，但是4S的店铺和厂家都说解决不了，出现这种情况只能重新启动车辆。