还记得长城VV7刚上市的时候，打着高端品牌的旗号收获了不少眼球。不过，VV7的品质感和设计感确实在自主品牌中处于金字塔的顶端。俗话说，人有是非。VVV7流行后，很多人用VV7的油耗和加速时间来取笑它。那么，VV7其实有网上说的那么不堪吗？长城VV7能买吗？

先说在哪里能看到。本来外观是不同意见的判断点，但是如果一个设计被大多数人喜欢，就证明这个设计很成功。VV7是成功设计的代表之一，大部分人还是认同VV7的外观的。内饰方面，VV7也设计的很出彩，悬浮式中控屏科技感十足。同时中控大面积使用软性材质，黑色勃艮第内饰配色充满高档色彩。内饰设计没什么好吐槽的。如果前排能加两个USB接口就更方便使用了。

VVV7在配置方面很有诚意，安全辅助装置有车道偏离预警、并线辅助、车道保持、主动刹车系统。而且在VV7低配车型上，360全景影像都是注册配置，解放双手的全速域自适应巡航也是全系标配。舒适性配置方面，顶配车型的前后排座椅都配备了加热、通风和按摩功能，全景天窗也是标配。整体配置简直离谱。

VVV 7搭载2.0T 7DCT组合，最大马力227匹，最大扭矩387牛米，在动力参数上表现出色。低速轻触油门，只要涡轮开始工作，就能感受到VV7带来的推背感，动力表现出色。七速双离合调教比较懒，低速时顿挫感几乎察觉不到。乘坐舒适性比市面上很多双离合变速箱都要好。不过这款变速箱最大的问题就是降档很慢，你深踩油门大概一两秒就能完成降档，很大程度上影响了VV7的驾驶体验。

很多人说VV7真的很遗憾？其实单从配置上来说，VV7有很大的优势。但随着领克05的出现，搭载7速双离合的VV7在硬件性能上明显不足。(同价位的链接05已经用了爱信8AT)VV7的油耗实测表现并没有网上传言的那么恐怖。市区百公里9.5升的油耗水平，不算很省油，但绝对不是油老虎。