Dohc发动机是指其进气系统采用双顶置凸轮轴。通常，每个气缸具有多个气门，通常为四个气门(即两个进气门和两个排气门)。dohc双顶置凸轮轴的结构比单顶置凸轮轴复杂。但双顶置凸轮轴的发动机一般有四个气门，即两个进气门和两个排气门。采用多气门结构，发动机吸入更多空气，使燃油燃烧更充分，排放效率更高。通常DOHC高速动力强劲，高速行驶时动力充足。

VV是可变气门正时系统，通过控制计算机和执行器调节发动机凸轮的相位，使气门的开闭时间随发动机转速而变化，从而提高进气效率，增加发动机功率。这种系统的优点是节省燃料和高功率升比。缺点是中段速度和扭矩不足。

至于dohc和vvt哪个更好，这个没有可比性。因为这两种技术不一样。Dohc是双顶置凸轮轴，只能和单顶置凸轮轴比。Vvt是一种改变气门开启时间的技术，但是气门的开启需要凸轮轴的参与。Vvt和dohc可以同时提供，但是没有dohc发动机无法正常工作。vvt只是优化了发动机的工作状态，没必要。所以这两种技术不能相提并论。