GTI拉力赛的舞台已经准备就绪：基于第六代和最新款新型Polo的四轮驱动拉力赛车在客户的官方驾驶演示中首次向公众介绍。本周初在马略卡岛的Polo GTI。

四门钢制底盘是组装的基础，在西班牙潘普洛纳的生产工厂生产 从2013年到2016年，新型拉力赛车的开发结合了获得的经验和专业知识，同时在拉力赛的最高峰WRC上赢得了四项世界冠军。 自今年年初以来，Polo GTI R5的开发就如火如荼。沥青和砾石的初始测试于11月中旬在法国Fontjoncouse进行，并将于12月在英国继续进行。

整个项目的责任由技术总监Francois-Xavier'FX'Demaison以及项目经理Jan de Jongh担任种族工程师，从2013年至2016年担任世界冠军Sebastien Ogier的Polo R WRC的负责人。

像量产车型-新款Polo GTI-Polo GTI R5一样，它具有强劲的直缸四缸涡轮发动机，具有直接燃油喷射功能，该发动机横向安装在前轴的前方。根据规定，拉力赛车的容量不得超过1.6升。这足以产生令人印象深刻的272bhp和最大400Nm的扭矩。封闭式，连续，五速赛车变速箱和永久性四轮驱动装置可在任何表面(无论是沥青，碎石还是积雪)上均具有出色的加速度。GTI赛车仅重1,320公斤，仅需4.1秒即可从0-100公里/小时加速。

根据国际汽联的规定，它通过角色保持架和其他安全组件得到了加强。Polo GTI R5将在2018年夏季进行认证。计划在下半年向客户运动队交付第一批产品，并首次进行具有竞争力的郊游。