一梅甘娜尺度的电动车将在欧洲雷诺的电动增长计划至关重要，根据公司的老板电器，吉尔斯·诺曼德。

该佐伊是目前欧洲最畅销的电动车提前的日产Leaf，而最近透露TWINGO尺度的K-ZE 也有可能在2022年在欧洲的到来。

但是，诺曼德说，雷诺“绝对需要更大的东西”。

“佐伊是B级细分市场，因此我们需要降低A级细分市场-K-ZE的水平，我们需要提高一点。我们的策略非常明确：我们想涵盖欧洲的关键细分市场(在A，B和C细分市场中。”

诺曼德暗示，C级电动汽车将等同于Kadjar。他说：“全球汽车行业的趋势是SUV，因此显然朝着SUV的方向发展是个好趋势。”

这种汽车的行驶距离也比Zoe和K-ZE分别长186英里和155英里。

“如果您查看Zoe买家的个人资料，则80%的用户适合当前的186英里范围。” Normand继续说道，“对于C级细分市场，该比例仅为60%，因此我们需要更多的范围。

“到2022年，我们希望实际使用里程超过310英里，因此我们正在努力。”

该模型将建立在与日产和三菱共享的称为CMF-EV 的新通用平台上，该平台将于2022年之前到货。

该平台将是模块化的，可用于众多车辆。但是，预计下一代Zoe不会使用它。

基于CMF-EV的汽车将在法国雷诺的杜埃工厂生产。