在“Performance quattro”车型中，功能齐全的10缸发动机可以输出449千瓦和560纳米的功率，而后轮驱动的R8车型则降至397千瓦/540纳米。两者都搭配奥迪的七速S tronic双离合自动变速箱。

奥迪表示，这是自2009年以来奥迪LMS GT3赛车使用的发动机。公路R8有50%的DNA，包括干油润滑，12.7: 1压缩比，双喷射和轻质内部结构。

中档V10还配备了按需气缸系统，可以在轻节气门负载下关闭一半的气缸，这样V10就可以只运行五个气缸来提高燃油效率。

在性能方面，最快的变体是R8 Coupe performance quattro，它可以在静止状态下以每小时100公里的速度冲刺，仅需3.2秒。R8 Spyder的performance quattro时间延长了0.1秒，而后轮驱动Coupe将在3.7秒内完成相同的操作，而RWD Spyder将在3.8秒内完成相同的操作。

自2016年第二代发布以来，奥迪的中心跑车旗舰在下面基本保持不变，包括其铝合金空间框架底盘、双叉臂悬架和几乎完全密封的车底。

2020年奥迪R8的澳大利亚标准配置包括20英寸铝合金轮毂-专门为V10 quattro设计的轻质铣削轮毂-加热运动座椅，全纳帕真皮内饰，led大灯和尾灯，带停车辅助系统的倒车摄像头，巡航控制系统和电动/加热/折叠后视镜。

在机舱内，R8配备了德国制造商制造的MMI Navigation plus系统，包括双触摸屏、奥迪虚拟驾驶舱的数字仪表板、带有13个扬声器的BangOlufsen音响系统和新的无线智能手机充电板。

R8 RWD车型可以从前18英寸大制动盘获得制动力，由红色八活塞卡钳抵消，运动悬挂、胎压监测和防盗车轮螺母也成为了标准配置。

高性能quattro车型配备了更大(更轻)的陶瓷制动器，包括19英寸的制动盘，由灰色、红色或蓝色的六活塞卡钳固定在前方。除了超大尺寸的插头，顶级quattro车型还配备了独特的碳纤维外观造型套件，包括全舱镶嵌和Alcantara车顶内衬。

R8 Spyder variant配备了电动液压软顶，可以在20秒内打开或关闭，最高时速为50公里/小时