经过一系列的调侃，大众终于为我们介绍了新的强大的T-RocR。与更保守的跨界车相比，强劲的跨界车在外观上有一些主要的区别。特别设计的散热器格栅底部有一条抛光的阳极氧化铝银带，可以贯穿车辆的整个宽度。散热器格栅上的“R”标志清晰可见。

后视图具有与车辆相同颜色和相同运动的保险杠，并包括一个上部可见排气口和对比色的“R”扩散器。左右双头排气系统是“R”车型特有的。T-Roc R标配18寸斯皮尔伯格合金轮毂。19英寸比勒陀利亚深色石墨哑光合金235/40 R19车轮可选。

打开车门后，你会注意到带有“R”标志的不锈钢门槛饰板，这是大众自2010年以来专门设计的强大发动机和车辆的代名词。座椅靠背也绣有整齐的图案。带拉杆和水晶灰色装饰缝线的特殊真皮多功能运动型方向盘，运动侧带有“R”标志，以及黑色车顶内衬和启动屏幕上的问候语。踏板由不锈钢制成。

大众T-Roc R整个内饰的品质都很高，白色的环境照明、影钢的“R”型装饰、塑料部件下的改性泡沫内衬以及座椅装饰所用的材料都可以证明这一点。坐垫由舒适的超细纤维制成。

新的T-Roc R由大众R开发和测试，包括传说中的纽伯格森林赛道。WRX世界冠军克里斯蒂安索尔博格和大众车手Benjamin Leuchter的专业知识也支持了这款车的开发。大众R研发的T-Roc R有一些令人印象深刻的性能数据：容量为2.0升的四缸TSI发动机和经过验证的大众TSI技术，输出功率为300 PS，扭矩为400 Nm。4MOTION全轮驱动和7速DSG双离合变速箱是标准配置。这种组合确保了出色的加速性能，而不会损失任何牵引力。大众T-Roc R可以在4.9秒内完成0到100 km/h的加速，同时最高车速被电子限制在250 km/h。