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吉利不持续投入技术研发 不可能成为中国第一汽车品牌

导读 来源:汽车之家吉利能够成为中国第一汽车品牌,离不开持续的技术研发投入。2020年,除了把卫星送上天,吉利的无人驾驶出租车也在紧锣密鼓的

来源:汽车之家

吉利能够成为中国第一汽车品牌,离不开持续的技术研发投入。2020年,除了把卫星送上天,吉利的无人驾驶出租车也在紧锣密鼓的研发中。近日有消息称,吉利旗下的曹操出行将在下半年测试无人驾驶汽车服务。到两年后的亚运会,计划运营范围将覆盖杭州的主要区域。

据了解,吉利正在对部分几何A车型进行自动驾驶改装,相关测试已于3月份开始。到第二季度,曹操之行将完成驾考牌照申请,实现至少两辆曹操自动驾驶汽车的常态化驾考。下半年,自驾车队数量将扩大至10辆左右,接入曹操出行App。

无人驾驶出租车是当今的热门领域。Waymo、百度、滴滴、特斯拉等企业都推出了相关技术。4月20日,百度联合红旗的无人驾驶出租车在长沙开启免费体验。从各大巨头的布局来看,无人驾驶出租车的商业化运营可能离我们并不遥远。

对于吉利来说,无人驾驶出租车技术的研发不仅有助于降低网约车的运营成本,也为车辆制造积累了智能化经验。改装后的几何A车型已经具备L2高级驾驶辅助功能。未来推出的几何C也被称为“全球首款量产无人驾驶纯电动SUV”,将具备L4级别的自动驾驶功能。

从辅助驾驶到全自动驾驶,智能化水平是决定汽车产品竞争力的核心因素之一。吉利作为国内领先的汽车品牌,在智能化方面自然不能落后。2019年4月与亚组委签约时,吉利承诺在亚运会期间实现亚运会全自动驾驶。这一次曹操发展无人驾驶网约车业务之行,也是为了实现这一承诺。华为在手机通讯领域已经走到了世界前列,希望吉利也能代表中国汽车,在智能时代有所作为。

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