虽然道奇挑战者和Charger Hellcats不在澳大利亚市场销售，但引入克莱斯勒300 Hellcat的计划最终可能会将当地的肌肉粉丝带入527kW汽车。

根据最近的《汽车新闻》报道，克莱斯勒正在计划重新设计300轿车。据了解，它将摆脱基于奔驰E级的旧平台，转而使用阿尔法罗密欧Giulia和斯泰尔维奥拥有的新Giorgio平台。相反，据说会坚持同一个平台，虽然会做很多修改。仅此一点就应该让300成为一台更有动力的驾驶机器。

但是，当然，最大的消息是，与此同时，目前的车型将采用道奇的6.2升增压V8“Hellcat”发动机，该发动机在其他应用中的输出功率为527千瓦。

报道称，克莱斯勒将在明年晚些时候将Hellcat发动机安装到目前的肌肉车中。对于现有的长牙机型来说，可能是最后一个欢呼的变种了。

现阶段，还不知道是否会交付相同的527kW调教，但由于道奇Charger(包括Hellcat)与现款300基于相同的克莱斯勒LX平台，我们认为没有理由不承担相同的功率标记。(双门挑战者基于稍微缩短的版本，称为LC平台。)

克莱斯勒早在2005年就推出了最新的300。这是至今仍在销售的最古老的客车之一。一些平台由旧的奔驰S级和E级零件组成，包括W211 E级后悬架。