大众还发布了另一款2020款途锐的新预告片。这一次，更多的设计通过一个稍加伪装的原型展现出来，这个原型正在东欧各地跋涉进入中国。

这些视频都是关于“北京之路”的，新的大型SUV将于本月晚些时候在这里首次亮相。为了实现这一目标，原型机必须经过11个国家/地区，从制造新机型的斯洛伐克出发，经过波兰和俄罗斯，然后到达蒙古平原，最后到达中国。此行约16000公里，相当于从悉尼开车到珀斯，然后来回两次。

众所周知，新车型将搭载大众最新的MLB Evo平台，该平台与大众旗下的许多SUV共享。包括保时捷卡宴、宾利Bentaga和兰博基尼Urus。

预计这种新布局将在驱动力、重量优化和燃油经济性方面带来一些显著改善。还将首次提供后轮转向功能，有助于提高市区行驶性能和转弯稳定性。

就设计而言，大众是全力以赴的。保守。虽然下面视频中描述的模型是原型，但是很容易看到带有水平格栅的普通立面，前轮拱上有小凹痕的扁平引擎盖和没有轮廓的车门。换句话说，它将看起来非常类似于即将离任的模型。

然而，这一切背后的内容应该是有趣的。内部将是一个全数字仪表板，带有可配置的显示器和一个大型中央触摸屏，可用于测量高达15英寸的尺寸。与外部设计相匹配的内饰也有横向主题。

近年来，大众途锐在澳大利亚的销量有所下降，这可能是由涉及约1100万辆汽车的工厂非法排放欺诈软件的大规模柴油门丑闻引起的。召回仍在进行中，还有许多与州和集体诉讼相关的法律障碍。2015年期间，大众澳大利亚(又名VAG)售出了2568辆途锐，随后在2016年降至2168辆，2017年降至1612辆。