保时捷(Porsche)前掌门人温德林魏德金(Wendelin Wiedeking)成为德国初创公司MWI微波点火股份公司的股东，该公司旨在延长传统内燃机的使用寿命。他开发的替代点火系统将有助于减少30%的油耗和80%的有害排放。多升V12发动机去哪了，内燃机为什么会干掉汽油：GIF中的解释

MWI推广的技术包括使用脉冲微波代替火花放电。它可以应用于任何现代发动机，无需改变设计。在一台实验性双缸发动机上的测试表明，由于混合气的燃烧温度更低，微波油耗降低了13%至20%(理论上降低了30%)，有害排放水平降低了20%。80%。

MWI已经开始与韩国和中国的汽车制造商谈判。现代被指定为潜在合作伙伴之一。此外，这家创业公司还与参加保时捷美孚1号超级杯的Fach Auto Tech团队达成了协议。微波点火系统有望在下个赛季开始的比赛中使用。

马自达选择了不同的道路，这也降低了油耗。这家日本公司开发了Skyactiv-X发动机，该发动机采用改进的HCCI(均质充量压缩点火)循环——压缩产生的均质混合物着火。这种装置在新款马自达3上首次亮相，成为混合动力装置的一部分。