经过多年的努力，保时捷终于推出了新款Panamera。除了几个保时捷工程师，没有人能追上这款四门跑车的方向盘，但考虑到第一代Panamera的出色性能，毫无疑问新一代会更一致但更好。像任何其他接近的汽车家族一样，保时捷最终将与新Panamera及其上级叔叔宾利共享平台。

这家英国汽车制造商被大众汽车集团收购时，状况不佳。但是因为分享事物的力量，人们在寻找它。借用Bentayga带来的奥迪Q7平台，宾利现在将借用第二代Panamera平台打造其最新版本的欧陆GT。老款欧陆车基于一个古老的奥迪平台，将其发动机置于前轴之前，从而使前轮的驱动力更加混乱。保时捷的MSB平台消除了这种情况，这种变化应该使新世界集团能够像更先进的汽车一样运行。平台也很灵活。

电气化将出现在未来的Panamera车型上，这意味着大陆的平台将能够支持混合动力系统。随着Bentayga和即将推出的Continental GT替代品成为人们关注的焦点，宾利目前正在努力决定接下来将生产哪款车。该公司首席执行官WolfgangDrheimer告诉《汽车报》，他的目标是到2025年让宾利年产2万辆汽车。为了实现这一目标，这家豪华汽车制造商决定根据EXP 10 Speed 6的概念生产另一款SUV或coupe。与Bentayga相比，SUV将更小，并提供更好的道路行驶动力。目前只能说宾利会因为大众而更酷。