现在越来越多的朋友对沃尔沃展示的V90越野车和老板的跨界车感兴趣，因为现在大家都想知道这类信息。既然大家都想知道沃尔沃展示的V90越野车和老板的跨界车，小花今天就给大家科普一下。

那些旁观跨界崛起，不屑一顾的人，早就希望有别的事情发生，让我们摆脱粘性。和Spork一样，跨界车也被认为是汽车和SUV领域的佼佼者，它在实用性、油耗和良好的驾驶感受之间提供了一个中间点。然而，正如奔驰最近所做的那样，沃尔沃有一个纠正这个问题的计划，更重要的是，它得到了变速箱的支持。沃尔沃最近推出的新款旅行车参加了V90越野赛。

好吧，也许这不是什么开创性的东西，但这个有吸引力的变体是基于标准的V90(令人惊叹的华丽)，它通过提供一些功能来直接质疑分频器的存在。为此，沃尔沃采用了和斯巴鲁制造Crosstrek一样的方法。撕下标准的保险杠和翼子板，换上更坚固(也更容易更换)的塑料装饰条，然后稍微抬起车辆。以V90越野为例，技能60mm。由于V90与S90和XC90基于相同的通用平台，因此很容易适应沃尔沃。四驱让坚固精致的外观有点被咬了。

改版后的底盘控制功能增强了V90越野的功能，使其在道路和泥土中表现出色。无论如何，按摩座椅、软胎和尾部的空气悬挂系统都能让乘客感到舒适。另一个事实是，它仅凭外观就击败了竞争对手。对于那些更注重性能而非美观的人来说，V90还配备了316马力的2.0升四缸汽油发动机，可以单独使用。如果我们幸运的话，沃尔沃将增加其令人印象深刻的混合动力系统，当与发动机结合时，可以产生400多马力。这是这家汽车制造商最近承诺只制造四缸发动机的全部内容，我们从未抱怨过一次。