全新Smart紧凑型电动SUV将于明年在中国下线——戴姆勒与吉利新合作生产的首款Smart已确认计划在2022年推出首款采用中国巨头吉利开发的全新电动平台的SUV。这是自2020年初梅赛德斯母公司戴默和沃尔沃车主吉利为智能品牌成立新的全球合资企业以来，Smart产品的首次重大发布。

Smart全球销售副总裁Daniel Lescow在Linkedin上的一篇博客文章中表示，新模式不会让公司放弃紧凑的原则——它将立即被公认为具有“超紧凑”智能的Smart。外观尺寸与内部空间的巧妙利用相结合。

该车将由奔驰设计，吉利负责工程和开发。它会考虑到中国市场是中国制造的，但莱斯科承诺这款车也将进入欧洲市场，目标是欧洲五星NCAP安全评分。

虽然它仍将是一款紧凑型车，但它可能是从该品牌著名的城市汽车足迹中移除的一个尺寸，并成为自第一代福弗超级迷你以来智能品牌的第一辆B级车。去年1月，戴姆勒-吉利新成立的合资公司Smart marque确认，将专注于以“高端电动汽车”为重点的B级市场。因此，全新Smart电动SUV将成为标致e-2008和DS 3 Crossback E-Tense的竞争对手。

该平台将建立在吉利开发的全新平台上，名为可持续体验架构(SEA)，将支持所有下一代Smarts和其他8个吉利公路车品牌。它与沃尔沃XC40和Polestar 2支持的著名CMA平台共享其设计元素。

吉利SEA平台被描述为高度可扩展，据称该平台适用于从A级城市车到大型E级车的车辆。带有全轮驱动平台的轻型商用车也在开发中。

关键规格尚未披露，但SEA平台以其最大、最先进的形式，单次充电可支持超过435英里的电动汽车，并承诺进行飞行中更新和下一代自动驾驶辅助技术。

考虑到Smart的B段可能占用的空间，地板下的电池容量会受到限制，所以平台吹捧最大行驶距离约为435英里的可能性似乎不大。相反，200英里的高尔夫球场将使其与PSA基于e-CMP平台的紧凑型电动汽车保持竞争力。如果Smart的目标是现代Kona Electric的技术能力，则需要近300英里的航程。