在过去的几年里，迈凯轮设法让客户相信它生产了一些强大的超级跑车。是时候让他们相信它也生产独家超级跑车了。这家英国制造商最近推出了全新的迈凯伦塞纳，这是一款致力于设计、制造和开发的汽车：它将成为迈凯伦的终极浓缩赛车。

碳纤维Monocage III底盘构成了迈凯伦塞纳的核心，是迈凯伦720S和迈凯伦为公路上的合法车辆制造的有史以来最强的单一基础设施的进一步发展。每个车身面板都由碳纤维制成。迈凯轮塞纳是自标志性的F1公路赛车以来最轻的迈凯轮，仅重1198公斤。

迈凯伦塞纳的最大功率为800PS(789bhp)，每吨的功率重量比为668 PS。

这位传奇的一级方程式赛车手以其出色的专注力和成为赛道上最佳车手的奉献精神而闻名。迈凯轮塞纳的车手已经融入了汽车提供的动态体验。

迈凯伦塞纳引入了开创性的前后主动空气动力学技术，将下压力和空气控制提升到前所未有的水平，确保其性能潜力得到充分利用。车身设计的每一个元素，从前分离器到后双扩散器，都经过了开发，以优化下压力和空气动力学平衡，无论是在制动、调节油门中间的转弯还是在转弯出口加电。

车尾的双扩散器是正确的。它由一根碳纤维制成，始于后轮轴。随着高度的增加，空气将从车辆下方排出。这就产生了一个低压区，这使得迈凯伦塞纳更容易被地面吸引。同样不容错过的是一个巨大的双元素碳纤维尾部，当汽车处于静止状态时，它的最高点距离路面1219毫米。机翼由液压驱动，其平面表面积超过6,500cm2，可连续调节，优化下压力与空气动力学的平衡水平，在剧烈制动时起到制动作用。