现在越来越多的朋友对保时捷使命E Cross Turismo量产版即将问世的问题感兴趣，因为大家现在都想知道这种用心，所以既然大家都想知道保时捷使命E Cross Turismo量产版即将问世，今天小花就这个问题给大家科普一下。

看保时捷Mission E Cross Turismo概念车，很明显这不是你典型的概念设计研究，而是几乎定型的量产设计。这是有道理的，因为据彭博新闻报道，Mission E Cross Turismo计划投产。这款四门旅行车/跨界车可能要到2020年车型年的生产规格Mission E轿车上市后才能准备好。

正如我们上周报道的，Mission E纯电平台还可以容纳轿跑车和敞篷车，未来几年保时捷还将推出更多的电动车和插电式混合动力车。在上周五的新闻发布会上，首席执行官奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)重申，这家汽车制造商计划到2025年，通过纯电动或插电模式交付其全球交付量的四分之一。发射E任务十字星绝对是一项轻松的任务。如今，保时捷在电池技术上的大力投资处于非常有利的地位，到2022年，其电动汽车开发预算已经翻了一番，达到74亿美元。

如果你是奥迪ag最赚钱的品牌，那么这笔钱显然可以用于未来的投资。比如去年保时捷全球销量增长4%，营业利润增长7%。这种快速增长向保时捷表明，除了911或718 Boxster和Caymans之外，客户更愿意购买保时捷。实际上，Macan SUV在这些优秀的销量数字中起到了重要的作用。虽然不是每个人都对Mission E Cross Turismo感到兴奋，但保时捷显然非常自信。虽然不会是该品牌首款SUV/跨界EV，但销量会非常不错。预计这一荣誉将授予Macan的电动版。

几年前，保时捷意识到，由于更严格的排放法规，它别无选择，只能投资电池技术。布鲁姆在公司斯图加特总部的演讲中表示：“未来十年，保时捷将基于三大支柱：优化内燃机、插电式混合动力汽车和纯电动跑车。“世界上不同地区的发展是不同的。因此，我们准备尽可能灵活。”