现在越来越多的朋友对这个问题感兴趣，这也是为什么全电动兰博基尼可能永远不会发生的原因，因为大家现在都想知道这种用心，所以既然大家都想知道这也是为什么全电动兰博基尼可能永远不会发生的原因，今天小花就给大家科普一下这个问题。

随着混合动力和电动汽车成为主流，甚至像兰博基尼这样的超级跑车制造商也开始在其产品阵容中讨论电气化。兰博基尼已经向《欧洲汽车新闻》确认，插件版Urus将在18个月内到货，Aventador和Huracan的混动替代品也在路上。混合动力汽车将在兰博基尼的未来发挥重要作用，但根据兰博基尼首席技术官毛里齐奥雷吉亚尼的说法，全电动汽车似乎是一个问题。

Reggiani说：“我们的目标是交付超级跑车，但就电池组而言，在能源和动力方面没有这样的规格。”例如，兰博基尼超级跑车应该能够达到186英里/小时的最高速度，并完成纽伯格-柏林赛道的三圈。大多数电动汽车无法接近每小时200英里的速度。很难在12.9英里的纽博格林赛道上跑完三个完整的圈，并且耗尽电池。兰博基尼目前正与麻省理工学院合作三年，以开发更好的电池技术并提高存储容量。

詹尼说，与麻省理工学院的实验室测试将于2019年结束，之后兰博基尼“可以开始思考这(电动汽车)是什么”。朱利安尼说，即使电池技术得到改进，还有另一个因素可能会阻止电动兰博基尼的发生：声音。詹尼说：“超级跑车是一种情感。基于加速度，汽车必须带给你的情感必须是可感知的。”电动车速度很快，但无法传递兰博基尼V10或宝马10的纯粹情感。V12发动机：基于这些原因，兰博基尼至少目前将继续使用内燃机。