取决于你站在围栏的哪一边，你可能在看通用汽车将悍马品牌复兴为纯电动皮卡的决定，这是一种侮辱或扭曲的诗意表达。这是因为直到现在，悍马的名字一直是“毒气”一词，虽然后者不一定是市场上最大的违法者。因此，对于松散地基于军用车辆的卡车来说，从由响亮的V8提供动力到借助电动机安静地行驶，这一定是汽车工业历史上最彻底的变化之一。

我们能想到的唯一类似的令人震惊的变形是特斯拉发布了V8驱动的车型。虽然我们真的想排除不可能，但几年前的悍马EV也是这样。换句话说，我们将避免发表任何评论。说真的，这100%不可能。

但通用汽车抓住了这个机会。从GMC悍马EV的接收情况来看，可以说是有了回报。我们还有很长的路要走，才能发现这种虚拟的成功是否会成为商业上的成功，因为电动皮卡的销售只计划在2022年初开始。

事实上，在盛大开业后不久，后来才得知GMC连这款卡车的工作原型都没有，这让今天来自通用的消息变得更加重要。据汽车制造商称，其首款电动皮卡的组装工作现已完成，原型车已抵达公司米尔福德试验场，并将继续进行进一步验证测试。

从那里，这辆电池驱动的卡车将驶进密歇根州的上游，在那里将进行一些寒冷天气测试——或者，正如通用汽车所说，它将“贯穿车队艰难的冬季测试过程。”该公司表示，将定期提供关于该流程的最新信息，尽管我们不会责怪“一切顺利”或“超出我们预期”的事情。

公告附带的一份长新闻稿也强调了悍马EV的新开发流程，这是该公司在GMC上首次开发的。显然，它严重依赖于大量的虚拟测试，从而降低了现阶段的成本，加快了车辆进度。这大概就是为什么到目前为止还没有卡车的运行原型：到目前为止，他们唯一需要的产品就是虚拟产品。