柴油机还是旧社会的东西，或者奥迪好像觉得。奇怪的是，当我们周围的人整天谈论电气化时，有时他们甚至完全放弃了使用这种燃料的动力总成。嗯，我们需要做的是记住这些战略家都是和那些莫名其妙的徽章(45、55、65等)一起提出来的。)与功率或排量无关，但仍与发动机有关。

因此，在这里，我们有一家总部位于英戈尔斯塔特的汽车制造商，展示了SQ5紧凑型跨界车在欧洲市场的最新发展。我们有没有提到奥迪将在墨西哥圣何塞查帕的墨西哥工厂生产线上淘汰升级后的SQ5 TDI，并计划明年一季度在德国等欧洲市场上市？

是的，我们在北美有奥迪制造的动力总成，那里不会有，但可以在旧大陆销售.退一步说，这让顶级粉丝极度困惑。嗯，全球化以一种神秘的方式运作……这就是我们能说的。

就2021年奥迪SQ5 TDI而言，它沿用了2020年的车型年。这款车型可以在德国购买相同的轻型混合动力3.0L涡轮增压柴油，价格为67，750欧元。

你知道现在要花多少钱吗？没有必要这样做，因为公司愿意提供定价——当然，它的价格更高，开始售价为68，137.82欧元(按当前汇率为80，478美元)。

另一方面，增强功能是最微妙的。前端有改进的大灯，更大的格栅，改进的进气口，以及可选的新的数字有机发光二极管技术的尾灯。同时，内饰也明显没有变化。

虽然202MY SQ5 TDI使用了和以前一样的柴油发动机，但是已经降级到341 ps了。这是因为奥迪一直在尝试使用MHEV系统、电动压缩机(EPC)和两个SCR催化转化器，让这项技术比以前更高效。

至少性能没有受到影响，厂商对升级版的评价也和之前一样——5.1秒内达到62 mph(100 kph)的速度，最高速度为155 mph(250 kph)。