因为是特斯拉Model 3和保时捷Taycan，所以这场比赛不仅有趣，而且每辆车的特殊配置也值得关注。我们有顶级的特斯拉Model 3性能和入门级的保时捷Taycan 4S。

你为什么要这两辆车？嗯，最先进的Taycan Turbo S在加速方面属于特斯拉Model S Performance领域。Turbo S也很贵，售价18.5万美元。Model 3 Performance的起步价为5.49万美元，从零到60英里/小时的时间为3.2秒，最高时速为162英里/小时，EPA的速度范围为299英里。

保时捷泰康4S(带性能增强电池选项，这是目前唯一可用的选项)起价为103，800美元。根据保时捷的说法，它可以在3.8秒内达到60英里/小时的速度。它的最大赛道速度是每小时155英里，而环保局估计只有203英里。

塞巴斯蒂安塞巴斯蒂安维特尔(Sebastien Vittel)向特斯拉法国借了Model 3 Performance，打了“响指”。不用说，他是被车撞死的。他说，所有汽车制造商、工程师和首席执行官都需要关注并迅速采取行动，以保持他们未来的发展。第一圈，Model 3确实在那里表现不错。然而，他说泰坎在第二圈似乎比模型3更强。

维特尔表示，库存形式的两车在最佳状态下的单圈时间约为7.45。事实证明，特斯拉在冲刺(圈速)方面是一款更好的汽车。虽然在第二圈没有受到很大影响，但是和Taycan打成了平手。两辆车都以95%的充电状态启动。两圈后，Model 3的剩余容量为53%。泰坎，剩下的56%。