正如许多汽车制造商所做的那样，当梅赛德斯-AMG决定将AMG GT投入生产时，它声称拥有保时捷。虽然看起来完全不同，发动机在另一端，但AMG GT的目的是取代911成为世界上最好的跑车。但为了真正坚守保时捷，奔驰必须吸引赛车客户，这就是2015年的第一代AMG GT GT3赛车。

然而，汽车世界发展迅速。为了跟上发展的步伐，在2019年纽伯格森林24小时耐力赛之前，Affalterbach刚刚拉开了第二代AMG GT GT3的序幕。这款车看起来和以往一样梦幻，有着邪恶的泛美式格栅，缝隙更宽更刺痛，但大部分变化都是在皮下做出的。

奔驰设计了GT3大部分重新设计的产品来降低新车的成本，这对赛车队来说很便宜，这是赛车必须考虑的一个重要因素。对于初学者来说，出车的自然吸气6.3升V8更强，翻新需要更长的时间。前端在保护散热器、发动机、前轴、前悬架和转向系统免受冲击方面也做得更好，所有这些都是为了在轻微颠簸和碰撞后进行更便宜的维护。

其他升级包括空气动力学部件，如前分流器和后翼，更容易快速调整，因此可以修改维修区域。新AMG GT GT3的空气滤清器也更容易接近，因此团队可以最大限度地减少在维护区域花费的时间。

然后是AMG的很多电子增强功能。包括Drop Start，它可以在AMG GT GT3从其集成的空气千斤顶上跌落后立即自动启动发动机，使驾驶员在进站后可以集中精力恢复驾驶。牵引力控制也进行了更新，以更好地使汽车能够充分利用当前一代的竞争轮胎。

和所有赛车一样，新款AMG GT GT3也不便宜。起拍价为税前39.9万欧元，今天的价格为45.4682万美元。然而，即使是上一代奔驰GT3汽车的类似价格也不能阻止AMG销售130辆汽车。