汽车收音机在20世纪20年代开始流行。多亏了布劳彭克和贝克尔，汽车工业又花了30年才推出调频收音机。1955年，克莱斯勒与一台7英寸高端唱机达成交易。

不可否认，汽车娱乐已经取得了长足的进步，由于技术的进步，特斯拉无法在MCU2信息娱乐系统中捍卫AM、FM和Sirius XM收音机。作为老款S、X车型MCU1的升级版，MCU2也很贵，2500美元。

今天，帕洛阿尔托的汽车制造商终于承认了自己的错误。“Electrek读者指出，特斯拉现在通过可选的收音机升级更新了信息娱乐系统的改进。”正如标题所暗示的，除了已经花费的2500美元之外，你还需要支付500美元。

根据特斯拉的说法，到2020年第四季度，这一升级将适用于使用MCU2信息娱乐系统的S和X车辆。“对于尚未升级信息娱乐系统的车辆，我们建议同时进行信息娱乐系统升级和收音机升级。”

考虑到3000美元是一大笔钱，但更重要的是，AM和FM在全世界都非常重要。想想瑞士的大山，有些地方没有4G和3G。但是，如果你还记得两台DIN收音机的价格不到100美元，基于触摸屏的系统更便宜，那么调幅和调频500美元就是一笔小数目。

总而言之，特斯拉通过升级其信息娱乐系统取消了三种类型的收音机，然后几个月后，汽车制造商愿意重新启用AM、FM和Sirius XM作为独立升级。然而，在这一有争议的实践中，特斯拉并不孤单。

保时捷在短时间内恢复了911 R，而保时捷所基于的911 Carrera却没有空调和音响。当然，两者都可以作为昂贵的配件。