现在越来越多的小伙伴对保时捷希望在2023年实现一半汽车电气化的问题感兴趣，因为现在大家都想知道这种用心。既然大家都想知道保时捷希望到2023年能让一半的车实现电气化，今天小花就给大家普及一下这个问题。

汽车的技术状况瞬息万变，仅仅跟上是远远不够的。汽车制造商需要考虑更长远的目标，保时捷似乎已经这样做了。据《The Drive》报道，保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)最早是从德国商业杂志经理马纳津(Manazin)那里得知这一消息的，他希望到2023年至少有一半的产品实现全面电气化。然而，像911这样的跑车可能不是游戏计划，至少在未来五六年内不是。

具体来说，Blume讨论了将于2019年首次亮相的Mission-E概念车的生产版本。此外，保时捷还将采用这种电动动力总成技术，并将其应用于其他车型，如crossover coupe。这两款车都将在汽车制造商的祖夫纳豪森工厂生产，该工厂每年可生产多达6万辆汽车。相信保时捷使命E一定会成功，希望每年能卖出2万辆样车。生产线增加第二个型号是完全可行的。但2022年将是重要的变革之年。为什么呢？届时，下一代Macan跨界车将首次亮相。根据Blume的说法，它可能只是一辆电动车。

考虑到Macan目前是保时捷最畅销的车型(去年销量10万辆)，这是一个巨大的数字。如果Macan仅在2023年设定为电动，那么仅这一项就可以为实现50% EV的目标做出重大贡献。但是，当然，买家需要大规模使用电动汽车，在目前的环境下，汽油便宜，这可能很难做到。