现在越来越多的朋友对宝马M3将在2021年成为高性能高技术的杰作这个问题感兴趣，因为大家现在都想知道这种用心，所以既然大家都想知道宝马M3将在2021年成为高性能高技术的杰作，今天小花就给大家科普一下这个问题。

现在，宝马已经成功推出了最新的7系和5系，并将很快专注于内部代码为G20的新3系。主流的G80 3系列阵容将于明年某个时候首播，可能是2020款在日内瓦。大约两年后，G80 M3上市，《汽车杂志》(汽车杂志)了解到一些更新的细节。之前我们知道，宝马M会继续使用目前的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，只有这样才能变得更加强大。

想想493马力附近的某个地方，这与限量版M4 GTS的产量相同。这只是M3的基本模型，所以想象一下最终的竞赛方案会是什么样子。说到M4 GTS，G80 M3(和M4)会有令人印象深刻的注水系统，所以M4 GTS可以算是各种测试平台。此外，新M3将配备48V轻度混合动力系统和电动绕线式涡轮。我也期待看到类似版本的M5全轮驱动系统刚刚显示。不过，它将按需提供四轮驱动，并提供可选功能。因此，只允许在RWD车型上使用六速手动变速器的车门打开了。

有趣的是，7速双离合变速箱将被8速自动变速箱取代，这将提供各种变速和变速模式。为什么双离合是学步车？一方面，新的八速变速箱更先进，更重要的是更轻。在高性能方面，减重是一个巨大的问题，所以M工程师正在寻找减重的方法。尽可能多地使用碳纤维和其他轻质部件。目标是50:50的权重分布。这个M3和现在的M3的另一个显著区别是驾驶感。与如今的M3相比，G80 M3的驾驶稳定性更高，驾驶更顺畅。

这样可以更好地控制和平衡极限。至少对M3来说，价格应该和现在差不多。综合考虑注水、轻度混动系统等所有因素，毫无疑问M工程师为自己定下了更高的标准。每当我们能在车展上与宝马M的车主Frank Van Meel交谈时，他都喜欢给人惊喜，尤其是斯图加特的保时捷人。