自从传奇的M1在1981年完成生产后，宝马的M部门就没有生产过自主跑车，但这种情况最终会改变。m宝马老板Markus Flasch在接受Top Gear采访时证实，该部门“制定了一些非常具体的新计划。”

但除非你把期望值定得太高，否则挑战梅赛德斯-AMG One的不会是全新的光环超级跑车。Flasch没有透露新的独立跑车将采取什么形式，但我们希望至少这将是宝马M对梅赛德斯-AMG GT跑车的回答。

当被问及宝马M是否可能成为梅赛德斯-AMG One的竞争对手时，Flasch表示：“这是一个令人着迷的想法，因为我们有很多有竞争力的工程师，所以光环汽车总是一个令人兴奋的想法。”“但M是如此强大——2019年将是我们有史以来销量最好的一年——这个品牌不需要光环车。从业务和形象来看，如果有必要的话，我有点喜忧参半。我喜欢这个想法。但它需要做好工作。”

不过，宝马M的自主跑车很有可能实现电气化，成为混合动力或全电动汽车。Flasch说：“我们正在致力于电动燃烧和全电动汽车，但只有当客户在特性和性能方面具有优势时，我们才会为客户提供这些选择。”“仅仅凭借特定类型的动力总成，我们不会在市场上首屈一指。这不是我们客户想要的。”然后他又说：“没有前身的全新车型比有前身的全新车型更适合。”

据Top Gear报道，我们不用等太久就能看到宝马M的新项目，也有传言称Vision M Next将与宝马4 Concept一起在法兰克福亮相并投入生产，作为老化i8的替代品，所以这可能是宝马M的第一个新独立项目，令人惊讶的是，i8从未实现高性能M处理。

Flasch说：“我们从未在i8上工作过，但我和M部门一直在相互交流。我们每周至少见面一次，他们之间没有教条和禁忌。我们分享想法。”另有报道称，Vision M Next将于2022年投产，名为i12。