如果买一个自有品牌的车型，相信很多人都会犹豫，放弃。但质量差、配置低、外观丑等问题一直是国内消费者心中一些自有品牌车型的印象。的确，毕竟买车不是买白菜。很多消费者在购买家用车时都会遇到这样的情况。他们会不遗余力地购买合资汽车，从而放弃价格更低的自己的汽车。但现在这种情况已经开始逐渐改变。自有品牌车型中，也有各方面都能让人满意的车型，实力足以与合资品牌抗衡。在这些车型中，我们选择了奔腾B70、广汽传祺和奔腾B70，它们在这方面都做得不错。

三款车型都是既适合家用，又有商业气质。其实能同时拥有这两个元素的自有品牌车型并不多，更别说看起来体面了。奔腾B70和传祺都有很强的合资血统，也正是因为这个原因，它们在同级自主品牌中有很多优势，甚至可以干掉一些合资品牌。帝豪EC7作为吉利旗下的高端品牌，自然不会敷衍了事。无论是设计风格还是车内的零部件，很多都比过去生产的车型有了很大的提升。

2011款奔腾B70

厂商指导价：131.8-188.8万

小改之后，B70内饰更具动感的变化值得称道。

目前市场情况：目前没有折扣。

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经过这一重大变革，奔腾B70的整体性价比有所提升。从内饰的实质性变化来看，可以说马6换壳的帽子已经摘掉了。2011款奔腾B70前脸略有改动，“鹰标”取代了目前使用的文字标识。同时，新车在进气格栅处也进行了改进，从上到下布置了镀铬饰条，这是鹰标的抽象造型。车头造型更大气。

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大灯总成内部结构没有明显变化，但依然采用了贯穿式大灯设计，大灯内部集成了转向灯、近光、远光灯。此外，近光灯前部还配备了具有聚光增亮效果的镜头，整个大灯质感不错。

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除了ChinaNet，新车前脸其他部位没有明显变化。但侧面、尾部、现金一致，除了更换后的老鹰LOGO，很难找到其他区别。但是，轮毂上的细节仍然可以看到标志变化带来的变化。略显拱形的C柱依然经典。

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车身后侧的造型没有变化，只是后备箱中间的logo换成了Eagle的logo。后备箱把手上方的镀铬装饰线条让整车看起来更加沉稳大气。不过单独的双排气管还是比较低调，半藏在后保险杠下面。

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乍一看，2011款奔腾B70的内饰看起来和老款差不多，但很多细节都经过了精心的改进。而且方向盘中控台上的很多细节还是可以快速区分新款和老款的。整个内饰的配色方案相比老款略有变化。

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奔腾B70内饰奔腾B70内饰

方向盘较老款略有变化，多功能控制按钮的组合是这里的亮点。左边是控制音量和音源选择的按钮，右边是音频开关和定速系统的设置按钮。多功能按钮后面的装饰板也换成了金属银，很有运动感。

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主仪表盘的组合形式发生了重大变化，但似乎不像简单的双圆仪表那么易读。老款是马6型的双圆形仪表盘，新款是层叠式的三圆形仪表盘，在质感上给人一种非常沉稳的感觉。不知道会不会和运动的内饰产生矛盾。

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体育课(physical education)

在2011款奔腾B70的座椅设计上，风格与老款车型一模一样，都配备了电动座椅调节，皮质材质极为舒适。但整车后排空间大，视觉上腿部空间充裕，但中间地板还是有一个小凸起，对乘坐影响不大。

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打开发动机盖，内部的机械和接线布局与老款一模一样，但在发动机盖上，可以看到更换为鹰标的标志。奔腾B70 2011款发动机依然采用S-VT(VVT)可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先技术。最大输出功率108kw，最大扭矩183N/m，最大安全车速205 km/h。

总结：2011款奔腾B70的价格在老款的基础上没有变化，这一举措与当时奔腾B50的追加上市是一致的。这种只增量不涨价的做法，往往会赢得国内消费者的认可。可以说一汽奔腾做了一个很好的举动。新款B70的内部改进有目共睹。在平庸的基础上给车辆增加动力也是非常实用的改变。

广州汽车传祺

厂商指导价：122.8-189.8万

作为一款拥有合资血统的自主车，传祺在工作配置方面有着很大的优势。

目前市场情况：目前没有折扣。

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如果你在路上看到传祺，大多数人都会被它虚张声势的样子蒙蔽了双眼，以至于不知道这款中型车是什么。作为一款拥有合资血统的自主车，除了自身设计上广汽传祺

计外，我们还是可以感受到很多合资车型的内涵。在身材尺寸上绝对是给足了分量，长宽高分别为4800mm、1819mm、1484mm。同时2702mm的轴距确保了车内的宽敞空间。传祺的前脸设计完全找到时尚，成熟、大气这几个词。

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广汽传祺前脸设计十分抢眼，尤其是镀铬进气格栅，在配上时尚的Logo，让你过目不忘。同时进气格栅的风格又在前大灯上得以很好的延伸，非常值得一提的是前大灯还装备上了LED示宽灯，为传祺添加了少许科技感。

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广汽传祺侧面没有过多的修饰，简洁的腰想从车头一直延伸到车尾，整体造型十分稳重，从后窗的设计看，它的后排空间将会比较宽敞。带转向灯的后视镜、四车门镀铬门把手，都是目前中级车的标准配置。

传祺文章配图

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广汽传祺外观造型如行云流水，器宇轩昂。而尾部设计可以称上是刚柔并济。镀铬装饰条以及夜间尾部反光条可以算是尾部唯独的装饰了。尾部保险杠的设计与车头相呼应，同样采取了偏于成熟稳重的设计。广汽传祺的尾灯采用了偏圆润的设计，同时LED尾灯又使得传祺在夜间行车时更加醒目，确保了其行车安全。LED的加入进一步体现了传祺的性价比。

传祺文章配图

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广汽传祺的内饰设计采用了目B级车中比较常见的上深下浅的设计，同时采用了传统的实木面板装饰，营造处出众的豪华质感，在视觉上做足了面子。方形的出风口以及控制区域都显得中规中矩，初看并没有太多的亮点，但是始终都在演绎着一种经典，一种豪华。方向盘右侧集合了外后视镜、大灯清洗、ESP开关控制。

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广汽传祺配备的是6扬声器音响，同时配有AUX和USB音频输入口。音响控制面板十分规整，没有融入太多的时尚元素，但是各个功能区域划分清晰，再加上按键面积较大，驾驶员和乘客及其容易上手。

传祺文章配图

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广汽传祺高配车型都是真皮包裹的，透气面料的真皮和柔软的填充物保障了座椅的品质。驾驶员座椅电动6向调节，同时配备了手动腰部支撑，可以大大缓解驾驶员的疲劳。高配传祺车型的副驾驶员座椅可以后排调节，这样的设计显示出了后排乘客的重要性，也显示出了广汽传祺的商务定位。

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除了一些常规大件配置外，传祺在一些细节方面也比较到位，比如电动双开启天窗、后排手动遮阳帘、铝合金Logo踏板，这些装备无不把传祺打扮的平易近人。同时这些设备在同价位的同级车中是很少可以一次都见到的。

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动力方面广汽传祺搭载的是2.0L自然吸气直列四缸发动机，该发动机采用了可变气门技术，使之整个发动机在运转的平顺性上和动力表现上都十分的出色。从发动机参数上看，最大功率108Kw，最大扭矩181Nm，和同级别车相比并不逊色，甚至还要略胜一筹。

小结：广汽传祺大量部件都与雅阁共用，所以在这款自主车当中，我们可以看到很多合资车的元素。也正是这些部件的出现，让传祺无论在做工还是配置方面都大幅度超越纯自主车型，进而让自主车型与合资产品更加接近。

帝豪EC7

厂商指导价：7.98-11.18万

吉利高端品牌近来表现的很抢眼，低价高配是其致胜的法宝

目前市场情况：优惠3000元

作为吉利旗下的高端品牌，帝豪目前所生产的包括EC7、EC7-RV以及EC8在内三款车型，都表现出了作为一个汽车企业高端品牌所应具备的素质，低价高配的举措也让EC7这款更加亲民的车型得到了不少美誉。帝豪EC7-CVT版与MT版外观设计上基本没有差异，车前部配备了带透镜的卤素前大灯，以及在豪华车上十分常见的主流配置日间行车灯。EC7-CVT全系标配无骨雨刷，整体配置可以用丰富来形容。

2650mm的轴距为EC7提供了更充足的内部驾乘空间保障，车身侧面简洁的线条表现的十分低调，平顺的造型设计也让这款车十分耐看。

EC7还有一项比较吸引人的配置，就是紧急刹车报警功能，当车辆在正常行驶状况下，遇到因紧急刹车而造成的车速快速下降的情况，车辆全部转向灯将会被激活闪烁，从而警示旁车前方紧急情况。EC7-CVT还为使用者配备了4点式倒车雷达，让驾驶者倒车时可以更从容的掌握后方情况。

内饰方面，帝豪EC7-CVT采用上深下浅的设计风格。以浅色为主色调会让人感觉更亲切，简洁实用的各功能区布局十分清晰，实际操作起来也很容易上手。

四幅式方向盘算不上有多动感，多功能方向盘可以直接控制音频系统，两侧的控制按键仅能控制音频区。方向盘把手设计的很细，据说是为了方便日后套方向盘套。

EC7-CVT的智能导航系统使用起来十分便利，集成了收音机、SD卡读取、CD、导航灯功能。导航的反应迅速、定位准确。语音系统的导航提醒也十分准确到位。

方向盘左边的功能区为使用者提供了四项实用又常用的便利配置，两侧分别是仪表盘亮度调节和前大灯高度调节。中间则为尾箱盖开启按键和防盗锁开启按键。中控台主功能区为使用者提供了预留的多功能按键空白区，便于自我DIY。

EC7为使用者提供了全车真皮座椅，座椅的软硬程度比较适中，主驾还配备了腰部支撑调节，调节旋钮略微靠后。头部靠枕可以前后调节，使用者可以根据自己的需要调节腰部支撑以及头部靠枕的角度。六向电动调节在此级别车上也实属难见，EC7在配置方面表现的还是很厚道的。

帝豪EC7-CVT版配备吉利公司自主研发的全新GETEC-γ系列，4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴全铝CVVT发动机。CVT版本的最大功率依旧为102Kw,而最大扭矩发生了一些变化，由MT版本的172Nm提升为186Nm，CVT变速箱的介入为使用者提供了更舒适的驾驶氛围。

小结：10万元以内购买自主品牌车型的话，其实选择的余地很大，但是真正像点样的并不多。帝豪EC7在这个价格区间当中可以算是一款性价比较高的车型了，更何况帝豪品牌的车型在吉利大家庭当中的确称得上是比较成功的。

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随着汽车产业不断飞速的发展，自主品牌车型已经不再像前几年那样，在合资以及进口车型面前那么不堪一击。在通过自己不断完善以及大量吸取经验之后，自主品牌车型已经开始走上了保证品质的高销量之路，今天我们为大家推荐的这三款就是其中比较突出的车型。