可以说，细分车市的出现给了消费者更多的选择，更符合各层次人群定位的车型也随之而来，CDV车型就是其中之一。该车型的开创者郑州日产的帅气乘客，以其平易近人的价格和强大的承载能力给我们留下了深刻的印象。摆在我们面前的NV200车型是CDV家族的又一力作，7-12万元的价格区间在市场上也极具竞争力。

CDV含义分析：CDV是Car衍生van英文缩写，中文解释为基于汽车平台的Van。这种车型兼顾了汽车的安全性和舒适性，同时具备商用车的载人载货能力。

另一方面，厂商的客户主要针对中小公私企业、家庭和微客户的升级客户，因此在设计上要融合上述群体的需求。稳定和规则的外观是NV200的基本特征。其次，为了增添时尚和现代气息，加入了镀铬格栅、前卫大灯等元素。从此不难看出，NV200的定位要高于智能乘用车车型。

侧面车身最引人注目的是流线型的前窗，不仅最大程度的增加了驾驶视野，而且对时尚的外观也有很大的帮助。流畅的前部和笔直有力的后部线条相结合，打造出与众不同的设计理念。可以说，你很容易分辨出NV200和大多数面包车的区别。

尾部的设计方方正正，稳重实用，是NV200的基础。适当添加的镀铬装饰可以提高档次感。至少在我看来，这条尾巴并不无聊，但它似乎有一些独特的力量感。

对于很多消费者来说，14英寸轮毂将是一个节省成本的表现，但我不同意这种观点。首先，更便宜的智能客户配备了16英寸的车轮，所以不难猜测NV200还有其他意图。对于体型巨大的小轮子来说，很有意思。

NV200的内饰非常简约，甚至没有过多的点缀，黑色和银色的中控台整体为内饰增添了一点时尚感。功能也极其实用。虽然是简单的配置，但足够日常使用。

从车身尺寸的数据来看，光靠储物空间并不能显示出NV200的实力。储物格的人性化划分和布局是NV200的另一个卖点，我们将在本文中为您一一展示。虽然配置很简单，比如还配备了CD、AUX外接音频接口，各个功能的按钮和旋钮的操作手感也很好。

我总是说很多关于NV200的五速变速箱。在之前的试驾中，平顺的换挡感觉给我留下了深刻的印象。可以说我一直以为这样的感觉只会出现在车里面，都是十几万的豪车。如果你对我的话有任何疑问，可以去任何一家经销商亲自体验。

方向盘样式我们都很熟悉，和黑客模型完全一样。方向盘大小粗细适中，握感舒适。左下方位置有一个后视镜和大灯高度调节键，所有配置都是出于实用考虑。

最显眼的仪表盘是千米表，非常方便司机阅读。转速表和燃油信息以电子方式显示，速度信息的读取需要进行调整，但电子设备的集成使其更接近现代化。

对于NV200来说，前排的乘坐空间毫无悬念，驾驶座设计得更高，呈现的视野也更好。此外，织物座椅增加了塑料颗粒，增强了摩擦力，也增强了视觉时尚感。

NV200的储物空间非常大，即使你拿出所有的物品，也能找到它们的归属。按照区域计算的方法，前排已经达到了9个可以放置物品的地方。

NV200没有中央手套箱，但配备了大体积的储物盒。打开后，你会发现你的口袋很容易放进去。但副驾手套箱采用倾斜式设计，兼顾了空间大、滑动困难的特点。

以及水杯和水瓶都有自己独立的地方，中控台两侧都配有专用的杯架，取放极其方便。不过前门的储物格设计略小，只能放钱包、钞票等小物件。

最后两个地方是分别放证书和卡片的地方，大小和深度都很合适。实测卡和驾照放进去后不会轻易滑落，模具设计过程值得肯定。

第二排座椅的功能性非常强。座椅支持向下分割和靠背调节，在实用性和舒适性方面表现出色。操作需要某些步骤，这将在上面的插图中详细演示。

第二排还有很多放水杯的地方，可以在中央储物盒区域和两侧的门内与前排共用。方便人性化的设计值得称赞。第二排窗户采用负压半开启，由于窗户是智能小角度向外开启，只能用于通风。

采用平顶设计的NV200内部空间巨大，当然更适合乘坐或装载货物。满载乘客的情况下，您仍然可以获得良好的乘坐舒适性。当然，如果只搭载两名乘客，可以更舒适地享受旅程。

第三排座椅的折叠方式与第二排相似。首先将座椅靠背向前，然后拉起与地板连接处的开关，然后将座椅侧向抬起并挂入挂钩。前排两排座椅完全收起后，后排可以形成最大的储物空间。

直到坐在第三排，实用性还是值得肯定的。还配备了独立的水杯架和大储物格，充分体现了人性化设计的精髓。不过从乘坐舒适性来说，第三排只适合身材瘦小的女性朋友。

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NV200主打实用至上，这在我们的体验环节中也展现无遗了，对于个头较小的微客、年头已老的金杯来说，NV200的确算得上是一个不错的选择，在日产品牌的推动下，至少在这个标志的背后也可以进一步保证该车的做工与质量。亲民的价格、实用的设计，我想竞争力自然无需多言了。