现在越来越多的朋友对阿斯顿马丁宣称会比一级方程式跑得更快的问题感兴趣，因为大家现在都想知道这种心，所以既然大家都想知道阿斯顿马丁宣称会比一级方程式跑得更快，今天小花就给大家普及一下这个问题。

瓦尔基里有望成为阿斯顿马丁制造的最极端的汽车之一，但纯赛道AMR Pro版本将把它带到一个新的水平。与红牛车队合作开发的阿斯顿马丁声称，瓦尔基里AMR Pro将能够比一级方程式赛车和LMP赛车更快地设定单圈时间。它甚至可以打破保时捷919创造的纽博格林单圈纪录。这开创了一个很高的先例，但是

今年早些时候，阿斯顿马丁声称瓦尔基里AMR Pro的总输出功率将超过1100马力，重2204磅，下压力产生的重量将超过其自身重量，但量产车可能会超过这些数字。红牛车队的艾德里安纽维和阿斯顿的创意总监马雷克赖希曼共同领导了这款车的开发。他表示：“显然，我们所引用的下行压力仍处于初级阶段。”你现在看到的模型，其实就是这个项目背后的想法，已经交给Marek的团队去解释了。当然，从那以后会有很大的变化。"

是的，这意味着瓦尔基里AMR Pro可能比我们最初想象的更快、更极端。像瓦尔基里公路汽车一样，阿斯顿马丁的赛道怪兽将由自然吸气6.5升V12和能量回收系统提供动力，但纽伊透露，瓦尔基里几乎配备了完全不同的发动机。他说：“我花了很多时间研究不同的发电厂。”“明显的选择是V6(单涡轮或双涡轮)或V12，高速自然吸气。”

阿斯顿马丁

“最后，我得出结论，应该使用V12，因为它可以使我们在结构安装方面做到这一点，因为它是一款非常平衡的发动机，具有良好的NVH特性。对于涡轮增压器，你需要中冷器；当你穿上这些衣服时，重量相当相似。技术上，V12略胜一筹，但这是一个关键时刻。”

瓦尔基里AMR Pro只生产了25个样品，预计从2020年开始交付给客户。我们迫不及待地想看看这款不可思议的汽车现在和未来会如何发展。