对于双龙来说，2020年不会一帆风顺。尽管如此，这家韩国汽车制造商仍在尝试推出新的跨界车和SUV。双龙今年最重要的发布就是全新的力士顿，他们也在全力支持这款车型。

2021年，中型SUV将采用新的钣金零件、新的车灯和重新设计的前端。新款雷士顿有了新的引擎盖，凸出的凸起更加突出，大灯组也进行了重新设计，与时俱进。也符合大格栅的趋势，设计更宽更大胆。对于更宽的姿态，双龙还为保险杠提供了更清晰的拐角，并提供了更多的进气口来完成外观。

放大的主题延续到两侧，其翼子板轨迹向外突出而不是向内。2021年将会有新的轮毂选择和更多的镀铬装饰件。也就是说，这些窗口看起来与当前模型相同，但后面有第三个窗口被踢出。至于尾部，尾灯采用了新的LED图案和新的保险杠。

里面，虽然有新的方向盘，但基本保存了下来。现在，它采用了四辐式设计，而不是目前雷克斯顿的三辐式设计。有更多的内部颜色选择和重新设计的机电式档位选择器。然而，这里最重要的更新是恒速控制。Rexton提供半自动自适应巡航控制，包括自动紧急制动和低速随动。

至于发动机，双龙尚未公布数据，但很可能是之前的2.2升涡轮柴油发动机。发动机产生187 PS和422 Nm的扭矩，并通过七速自动变速箱发送所有扭矩。后轮驱动是标准配置，全轮驱动是选装配置。

它来菲律宾的几率有多大？鉴于双龙菲律宾在当地提供雷士顿，非常有可能在这里落地。然后它被认为是丰田富士车和日产Terra的韩国替代品。至于发布日期，完全取决于当地经销商，可能我们需要一段时间才能在当地展厅看到。