在中国，大众是一个受欢迎的汽车品牌，大众推出的所有车型都无一例外地受到追捧，消费者似乎愿意为任何带有大众标志的汽车买单。正因为如此的受欢迎，大街小巷都是行云流水的大众，大众也成为了中国名副其实的“大众”车。如果你已经厌倦了大众，下面要介绍的这款车肯定会重燃你对大众的热情，因为R36绝对是大众家族中的小众车。

低调中暗藏“杀气”

在接近R36之前，我们需要了解它的身份背景。R36的全称应该是大众帕萨特R36，这清楚地表明了它的身份属性。事实上，自从大众推出第一代帕萨特车型以来，旅行车就出现在每一代帕萨特车型的榜单上。不过，这是大众首次在B6平台上推出R系列车型。r系列是大众家族中高性能车的独特字母，比如高尔夫的R32和早前的VR6。这些带有R字符的大众汽车都有着非凡的高性能。我们这次测试的车型是旅行版的R36高性能版。听起来很复杂，其实很简单。你可以把它理解为一款高性能跑车，搭配旅行车外套。

恐怕没有人能否认R36是一款非常漂亮的车，至少我第一眼就被深深吸引了。如果你总是对大众的中庸外观不满意，那么R36绝对会给你带来惊喜。R36车身比例完美，整个车身看起来宽大，重心很低。修长车身后面的后备箱没有臃肿，而是与整个车身比例完美匹配，整个车身看起来与车身融为一体，为这款车增添了更多的魅力。

虽然漂亮，但R36依然坚持大众一贯的低调路线。从外观方面来说，很难把R36和高性能这个词联系起来。看看R36的大灯。他们看起来很眼熟，不是吗？是的，和迈腾的大灯基本一样。这款双氙气大灯还为用户提供了转向照明的辅助功能，为夜间行车提供了更多的安全保障。R36的进气格栅与迈腾完全不同。大嘴形向前突出的进气格栅采用亚光铝材质。一般高性能车喜欢用蜂窝状进气格栅来表达自己的“威势”，而R36则非常低调，横向镀铬饰条让R36看起来沉稳大气。嵌入进气格栅右侧的logo独一无二，R36字样旁边是由赛车旗图案演变而来的LOGO。

R36的侧面线条非常漂亮。作为一款高性能车，R36的侧面并没有表现出太多的攻击性。纤细的腰线贯穿前后，并没有采用跑车通常的撩人设计。镀铬金属饰条和车窗饰线，以及车顶的金属行李架，看起来精致豪华，唯一展现运动性能的是R36轮胎和轮圈。18英寸多辐铝合金轮圈搭配邓禄普SP SPORT01系列高性能运动轮胎，尺寸为235/40 R18。最引人注目的是前后轮胎都配备了蓝色的刹车卡钳。因为蓝色卡钳安装在多辐轮圈内，不仔细观察不容易发现。低调中隐含的凶狠是大众的标志性风格。R36的前后轮眉略微向外突出。仔细观察发现，轮眉突出部分是同色的塑料防摩擦板，厚度约5毫米。如果发生轻微刮擦事故，只需更换这块防摩擦板，既方便又大大降低了维护成本。

R36的尾部线条流畅优美，红白相间的泪珠式尾灯面积大，刹车效果引人注目。行李箱盖上方是一个小尺寸的后扰流板。虽然没有很多改装街车那么张扬，但在实际高速行驶中，这种不显眼的小尾翼可以产生向下的压力，为车身提供更稳定的行驶性能。

出乎意料的前卫内饰

与外观低调的风格相比，R36的内饰非常大胆耀眼。我们测试车的内饰没有采用一般高性能车型喜欢的全黑内饰，而是采用了比较流行的黑色和米色搭配。但是车内使用的大面积铝碳纤维状饰板，让整个内饰看起来非常前卫，而且铝板特别做了螺纹图案，做工非常精致。

R36的中控台设计非常简单，使用方便，让用户更专注于驾驶。铝制中控台顶部是大面积彩色液晶屏，分辨率非常高，GPS卫星导航地图显示非常清晰细致。除了导航功能，这里还集成了CD、广播和多媒体音频播放功能。显示屏下方是双区自动空调控制区，带前排座椅加热功能的空调功能也很容易操作。DSG变速箱换挡手柄采用复古风格的圆形换挡头，造型别致，增添了时尚感。

虽然R36的方向盘没有采用跑车的平底设计，但较厚的方向盘和防滑设计让方向盘手感更好。三辐式多功能运动方向盘底部镶嵌着醒目的铝制R36标识，方向盘左右两侧的辐条后面是换挡拨片。这些小细节向我们展示了其高性能车的精髓。

方向盘后面的双环金属边框仪表盘，白天看起来不起眼，但到了晚上，灯光亮起，白色的背景灯和刻度，以及少见的蓝色指针，让整个驾驶室的氛围看起来冷艳又略显神秘。

家的外衣下真正的力量

以下是展示R36真正实力的时间。这个看起来像普通旅行车的“家伙”其实有一颗非常强大的“心脏rdq”

uo;—3.6L V6FSI汽油直喷发动机。有了它，R36将在公路上所向披靡，将所有轻视它的家伙瞬间甩在身后，不得不承认，这感觉真的太棒了!

这款3.6L V6发动机夹角只有10.6度，这样的设计使发动机体积更小，全铝设计也让重量更轻，不但减轻了车头的重量，而且可以更加充分利用有限的发动机舱容积。发动机拥有恐怖的动力数据，最大功率为220kW/6600rpm，最大扭矩为350N·m/2400~5300rpm，0~100(公里/小时)加速时间仅需5.8秒，可以说R36是目前大众车型中加速最快的车型，甚至连途锐和辉腾等大众顶尖车型都无法与之匹敌。

将自己牢牢地固定在翻皮的座椅上，包裹力极强的座椅会让我们生出一股飙车的冲动。启动发动机，声音低沉而有力，但却并不显得狂躁。挂入D挡，轻触油门，响应非常快，车身仿佛被大力士猛推了一把似的向前蹿出，幸好我对它的性能早有准备，否则真的会被突如其来的动力吓一跳。持续踩下油门，转速飞速升高，将近2500转/分钟时，动力已经感觉非常迅猛。从数据上看也应该如此，发动机的扭矩在2400转/分钟到5300转/分钟时输出峰值，也就是说，R36的强大加速性能覆盖了发动机的中低转速和高转速区间，不论在堵车的市区还是宽广的高速公路，R36的加速性能都能够发挥得淋漓尽致。当然，惟一的问题是你需要有驾驭它的能力，因为它的动力真的足够凶猛，稍微深踩油门就会感觉动力汹涌喷出，无法阻拦。所以，拥有足够的驾驶技能是享受R36强大动力的前提条件。

R36搭载的6速DSG双离合变速器能够将发动机动力性能完全发挥。在D挡时，动力充沛的同时能够保证较好的燃油经济性，同时，无缝的换挡感觉也丝毫不打折扣。如果需要享受一下更畅快的驾驶激情，将变速器挂入S挡，电子系统会自动延迟换挡转速，动力输出变得更加凶猛有力，甚至连发动机声音都更动听。当然，别忘了它还有手动换挡功能，可以让我们享受最为极致的加速性能。

结语

50万元以上的价格可能会让很多钟爱R36车型的人望而却步，而正如宝马的M系列、奔驰的AMG一样，大众的R系列也会因注重性能而注定会成为小众车型。只不过，尽管是大众中的小众车型，R36除了注重高性能，还依然能够为喜爱它的用户提供更好的空间、舒适性和实用性。