现在越来越多的朋友对你以前从未见过这样的兰博基尼米乌拉这个问题感兴趣，因为现在每个人都想知道这种心，所以现在每个人都想知道你以前从未见过这样的兰博基尼米乌拉，今天小花就给大家科普一下这个问题。

像汽车一样复杂的机器中有许多运动部件。我们很少见到他们。但法比安欧夫纳确实将这种做法提升到了一种艺术形式。

这位瑞士设计师以他的“分解系列”而闻名，涵盖了从钟表、汽水罐到绘画和摄影的各种主题。但是他的车是最引人注目的，当然对我们来说也是最有趣的——如果你正在读这些话，你可能也不会。

Oefner过去的工作让他成为了福特GT40、保时捷956、法拉利250 GTO、奔驰300 SL、捷豹E-Type和布加迪Type 57 Atlantic的标志。但在他的最新项目中，他研究了兰博基尼米乌拉SV和所有使其成为外国超级跑车原型的部件。

米乌拉是经典产品，不需要介绍，但我们会为您提供有特色的产品。它是由贝尔托内传奇人物马塞洛甘迪尼设计的，比你在1965年第一次出现时看到的任何东西都要长几光年。

在费鲁乔兰博基尼之前所有车型中熟悉的前置发动机形式下，米乌拉像许多后续车型一样，将3.9升V12放置在驾驶舱后面的底盘中间。但是米乌拉的发动机是水平安装的。它过去(现在仍然)开车有点像野兽，它的鼻子因加速和高速而臭名昭著。但作为一个标志，这是无与伦比的。仅生产了764辆汽车，其中150辆汽车采用了Super Veloce装饰。我们从未见过像Oefner这样的人在这里介绍它。