保时捷918的Spyder在Spyder中，保时捷918属于纽伯格林的官方单圈速度纪录，而另一个流行的前轮驱动车型类别是雷诺梅根奖杯，时间为8: 07.9。

今年早些时候，SEAT的Leon Cupra 280以7: 58.4的里程碑式北环赛道成绩击败了雷诺的FWD赛车，起步时间不到8分钟。

雷诺在4月份就开始拿自己的#8分钟车型开玩笑，而在这里，正是Megane RS 275 Trophy-R以7:54:36击败了North Schleif。这比莱昂库普拉(Leon Cupra)280和雷诺在纽伯格林举行的传奇诺德施莱弗比赛中创下的第三圈纪录快了4秒。

R版本基于更标准的Megane RS 275 Trophy。R版本继续使用275马力的2.0升四缸涡轮增压汽油，扭矩为265磅-英尺，但由于重量减轻等变化，其速度明显快于标准速度RS 275 trophy。

因为取消了后排座椅，重量减轻了近100公斤，大部分吸音隔音材料也去掉了。加上更轻更小的电池，收音机和空调系统都熄灭了，新的更轻的Recaro斗式座椅在前面。

此外，还有标准底盘底盘、限滑差速器、Akrapovic钛合金排气系统、可调式赫林路轨减震器、配备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎的19英寸Speedline车轮和350毫米制动盘。

产量限制在250台，2014年下半年开始销售。

在相关新闻中，SEAT正在考虑与Leon Cupra的底盘开发经理斯文沙维(Sven Schawe)一起告诉AutoExpress:“是的，雷诺有记录，但它与我们的汽车完全不同。如果我们从车上拆下零件，只需要4秒钟，我相信我们能打败它。”

SEAT可能会提供一款类似于Megane RS 275 Trophy-R的限量版轻量化车型，毕竟标准座椅Seat Leon Cupra 280和这款限量版Megan RS 275 Trophy-R之间只有4秒的时间，使用更轻的材料，拆下座椅等.我们相信SITE可以更快地做到这一点。