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在2017年的底特律车展上，大众展示了电动ID Buzz概念车，并预览了未来的生产模式，这将重振标志性的微型车。现在，大众正在推出ID Concept系列的新成员，这将复兴另一个符号。大众ID童车在本周的2019日内瓦车展上首次亮相，它的灵感来自20世纪60年代经典的基于甲虫的沙丘越野车。它旨在展示广受欢迎的MEB平台的多功能性，该平台将支持其他ID型号。

MEB底盘集成了安装在地板上的62千瓦时锂离子电池和集成在后轮轴上的电动机，可产生201马力的功率和228磅-英尺的扭矩，并在WLTP循环中提供155英里的估计续航里程。在完全加速的铺路坡道上，概念车在7.2秒内从0-62英里/小时冲刺，并在电子限制的最高速度下达到99英里/小时。

由于没有车门和车顶，双人座椅的概念设计极其简单，长160英寸，宽74.4英寸，高57.6英寸，前后悬短(分别为27.0和28.6)。轴距为104.3英寸，离地间隙为9.4英寸。在其他地方，突出的引擎盖，挡泥板和尾部表明了概念车的越野性能。作为经典沙丘越野车的现代演绎，该概念车还拥有LED大灯和尾灯、LED大众车标以及似乎漂浮在底盘上方的车身。这种浮动效果是由童车的双色外观造成的。车的上半部分涂有磨砂蕨绿，下半部分涂有质感的灰色高科技蓝。

为了让ID童车能够越野行驶，18英寸标准车轮包裹在BFGoodrich全地形T/A轮胎中。坚固的铝制车身底部保护装置可以确保越野行驶时前轴和附件不会受到损坏，铝制侧梁可作为额外的车身底部保护装置。保险杠上集成了两个坚固的红色钢眼，用于牵引其他车辆或拯救身份童车。加固的挡风玻璃框架和Targa杆提供翻车支持。

虽然大众ID越野车概念车是纯双座的，但大众表示也可以改装成2 2。您也可以在前轴上增加一个额外的电机，使其成为四轮驱动。模块化设计使复合材料上车身与MEB底盘分离，从而允许第三方制造商对其进行修改，就像最初迈耶斯曼克套件对最初的越野车所做的那样。

概念车的极简设计继续在内部发挥作用，六边形方向盘覆盖着防水的纳帕皮革，带有触控功能的横杆和数字仪表盘。外部周围的所有元素都被漆成蕨绿色，而大多数内部装饰都用坚固的灰色科技蓝柔和的油漆装饰。虽然轴距缩短，但由于紧凑的电驱动和更远的外轴，汽车的内部空间仍然令人惊讶。大众还没有确认ID童车是否会投入生产，但我们还在努力，因为童车可以轻松成为大众迄今为止最酷的ID概念。