全新奥迪Q8 TFSI e quattro超越并提供奥迪SUV系列中最先进的驾驶体验。作为奥迪的第七款插电式混合动力汽车，它在尽可能长的环境中取得了更大的成功。

新版本的Q8系列将有两种形式-Q8 55 TFSI e quattro和Q8竞赛60 TFSI e quattro。这两款车都结合了3.0升V6 TFSI发动机和电动机，在电力的作用下，最高时速可达45公里，最高时速可达133公里。

奥迪Q8 TFSI e quattro标配空气悬架，为驾驶员和乘客提供平稳的乘坐体验。Q8 e quattro拥有一台输出功率为134bhp的永磁励磁同步电机，结构紧凑，可集成到八速自动变速箱的外壳中。连同将发动机连接到传动系统的联轴器，它形成了所谓的混合模块。

锂离子电池安装在行李箱下方，包含104个最新一代袋式电池，共13个模块。这些具有柔性外壳的电池每一个都提供48Ah的容量，电池系统的能量为17.8kWh。

动力流向quattro永久全轮驱动系统，在正常工作条件下，该系统将40%的扭矩分配给前轴，将60%的扭矩分配给后轮轴。如有必要，它可以通过更好的牵引力将动力重新导向车轴。前轴可分配高达85%的动力，后轮轴可分配高达70%的动力。

混合动力系统的锂离子电池安装在后备箱地板上，包括104个最新一代袋式电池Q8竞赛60 TFSI e quattro排列成13个模块。系统总输出456bhp，700Nm扭矩，5.4秒从零加速到100km/h，而Q8 55 TFSI e quattro系统总输出376bhp，600Nm扭矩，5.8秒从零加速到0。两种电子限制的最高速度均为240公里/小时。

同样重要的是，Q8 55 TFSI e quattro最高可返回42.5 km/L，CO 2排放量仅为65 g/km，而Q8 Competition 60 TFSI e quattro最高可返回41.2km/L，最低CO 2排放量为66g/km。

Q8在纯电动“EV”模式下起步，低速行驶时，周围道路上的用户可以借助位于右前轮拱的扬声器听到车辆声音警告系统。只有当驾驶员踩下加速踏板超过一定的阻力水平时，汽油发动机才会启动。

仅使用电力，奥迪Q8 TFSI e quattro的最高时速可达133公里/小时。“混合”模式是奥迪Q8 TFSI e quattro的主要运营策略，包括自动、保持和充电三种运营模式。在“自动”模式下，汽车会自动选择最佳的驱动类型：低速全电动和高速TFSI发动机，通常两者都有。您也可以在中央人机界面显示屏上选择“电动汽车”模式。

在“保持”模式下，汽车会将电池的当前充电状态保持在当前水平，以备后用。在“充电”模式下，目标是在驾驶时尽可能给电池充满电。如果旅程在市区结束，那将是有益的，因为它可以让最终的里程完全被纯电覆盖。

当驾驶员松开油门踏板时，它将确定汽车是在发动机关闭(怠速)的情况下进入惯性驾驶模式，还是通过电机减速，从而为电池回收能量。只有通过滑行才能恢复高达25kW的功率。

自适应巡航辅助系统可以帮助驾驶员进行远距离转向、加速和制动。此外，电机执行的所有制动应用都可以达到0.3g，这是日常驾驶的绝大多数。液压车轮制动器仅在需要更大制动力时才会介入。奥迪Q8 TFSI e quattro在刹车时可以收集高达80kW的能量。

自适应巡航辅助系统是Q8 TFSI e quattro车型驾驶员辅助系统的亮点之一。它可以帮助驾驶员在现行法律允许的范围内进行长距离转向、加速和制动。

奥迪的驾驶选择系统是奥迪Q8 TFSI e quattro驾驶体验中另一个非常有影响力的组成部分。它提供了七种驾驶模式供您选择-舒适、高效、自动、动态、个性、越野和越野-允许驾驶员单独定制动力总成的特性。

奥迪Q8 TFSI e quattro在刹车时可以收集高达80kW的能量。新款Q8 TFSI e quattro车型配备充电线缆，可搭配家用三芯插头和交流壁挂盒使用，公共充电点使用。空电池最大充电容量高达7.4kW，约两个半小时即可充满电。

借助myAudi应用程序，驾驶员可以远程检查电池和续航里程状态，启动充电过程，对充电定时器进行编程，并查看充电和消耗数据。