近年来，奔驰的阵容增长太快，很难保持每款车型的数量。我们不认为公司的成长会永远结束，但似乎这家德国汽车制造商终于到了一个转折点。奔驰目前销售15款车型，但在最近的经销商会议上，奔驰表示计划取消一些销量较慢的车型，包括S级轿跑车和敞篷车、C级轿跑车和敞篷车，以及已经停产的SLC。

这代表着奔驰阵容的重大重组，但对于即将卸任的戴姆勒CEO迪特蔡茨来说，这仍然不够。在接受路透社采访时，奔驰对奔驰的盈利能力表示失望，因为奔驰开始投资电动车。

Terzetsche说：“一切都经过了审查——固定和可变成本、材料和人员成本、投资项目、垂直整合和产品范围。”“除了外部因素，我们现在也感受到了公司转型带来的财务影响。”按照这种说法，相比于一些简单的慢卖车型的改变，我们看到奔驰会带来更多的改变。

新任命的Ola Kaellenius表示，计划到2025年与更多竞争对手建立合作伙伴关系，从而降低新车的开发成本。宝马和奔驰在拼车和自动驾驶技术上已经建立了合作关系，但也许他们可以联合开发混合动力汽车和混合动力汽车。电动车。

梅赛德斯-奔驰的目标是到2039年建立一个碳中和车队，需要开发新的动力总成技术来实现这一目标。EQC在纯电动SUV方面是一个良好的开端，但奔驰希望为客户降低新技术的价格。蔡澈说：“要做到这一点，我们必须削减成本，提高整个公司的效率。”奔驰今年开局不错，Zitz表示，“这是意料之中的，但并没有取得更好的成绩。特别是，我们不能也不会满足于目前的盈利水平。”