下周，9月4日，保时捷将推出其首款纯电动汽车：Taycan。它可以轻松成为今年最受期待的新车型的首次亮相，并将标志着德国跑车制造商的一个新时代。虽然我们已经知道了它的一些规格，但Autocar已经发布了一个早期的评论，它揭示了一些关于即将到来的电动汽车的有趣的新花絮。

根据该出版物，虽然这两款车型没有内燃机，更不用说实际的涡轮增压器，但这两款顶级Taycan车型将被称为Turbo和Turbo S。

两种电池的额定功率均超过90kWh，标准输出功率“大大超过”600马力。顶部的S变型将有陶瓷刹车，更硬的设置，标准的四轮转向和高性能轮胎包裹的21英寸车轮。两款车型还将具有持续2.5秒的过载功能。当该功能被激活时，S将产生“远远超过”700马力和750磅-英尺扭矩的综合输出。

不出意外的话，电池使Taycan的重量约为2.25吨。然而，尽管汽车重量很重，电动汽车仍然“盲目快速”。

任务概念可能在3.2秒内达到0-62英里，这种Taycan Turbo S可能在三秒的增压激活下做同样的冲刺。保时捷已经确认，Taycan将在不到3.5秒的时间内从0-62英里/小时加速，并在不到12秒的时间内从0-124英里/小时加速，但尚未透露它适合哪种变体。

从美学上来说，Taycan的设计灵感来源于Mission E概念，而内饰设计灵感则来源于原厂911的驾驶舱，但却很现代。保时捷最近向我们展示了Taycan的高科技座舱，配备全数字仪表盘、曲面16.8英寸屏幕、10.9英寸信息娱乐系统，并首次在量产车中使用Apple Music流媒体集成。