作为印度2.0战略的一部分，斯柯达汽车大众印度Pvt.在新德里举行的首届斯柯达汽车大众印度媒体之夜上，斯柯达宣布了印度电气化计划。采用自上而下的方式，大众集团的高端制造商将首先在印度推出电动汽车，然后是斯柯达和大众。

保时捷Taycan将是众多电动汽车之一，并将于今年晚些时候在斯柯达大众印度PVT. Limited公司旗下进入印度市场。在2019年的法兰克福车展上，有消息向世人透露，Taycan是基于Mission E Conce pt设计的，也是保时捷推出的首款电动车。

然而，它不仅仅是一辆带电动马达的Panamera，而是一辆911四门电动车。目前有两种规格——Turbo和TurboS-Taycan，由一对电动机(放置在每个车轴上)提供动力，产生616马力的综合输出。但可以通过“超级功率”功能，在Turbo中提升到500 kW(约680马力)，在turbs中提升到560 kW(约760马力)。因此，前者可以在3秒内达到0-100公里/小时，而后者可以在2.8秒内完成同样的加速。

在皮肤下，Taycan电机由容量为93.4千瓦时的高压锂离子电池组提供动力。保时捷声称在Turbo中行驶280英里(412公里)，约为256英里(约100公里)。WLTP循环下涡轮发动机340公里。800伏结构允许在大约22分钟内从5%快速充电到80%。在真正的保时捷时尚中，Taycan配备了主动空气悬架(PASM)、底盘控制(PDCC)、后轮轴转向、扭矩矢量(P TVPlus)和许多其他硬件和软件，使其精确但易于使用。还有一个负担得起的390千瓦(523bhp)的装饰和250公里范围从79.2千瓦时电池组。

泰坎在祖夫纳豪森的新工厂生产，今年晚些时候抵达印度时将走CBU路线。它将作为昂贵的卢克索酒吧的绿色替代品，估计价格在2-4卢比之间。