将新车车型引入SUV主导的市场似乎是一个奇怪的时刻，但凯迪拉克对其新CT4车型的态度却很坚定。凯迪拉克还不至于笨拙到不能称之为入门级车型。因此，CT4被定位为“新一代运动豪华客户”。

CT4基于凯迪拉克升级后的后轮驱动平台，拥有“近乎完美的重量分配”。其设计旨在提供与宝马2系在运动性、敏捷性和响应性方面类似的驾驶体验，可直接与奥迪A3和奔驰A级竞争。

凯迪拉克进入入门级市场意味着定价必须具有竞争力。CT4的起步价是33990美元，算上目的地费，这让它在宝马2系和奔驰A级的价格区间中牢牢占据了一席之地，只比奥迪A3贵一点点。CT4基础豪华版车型搭载凯迪拉克2.0升涡轮发动机，可提供237马力和258磅-英尺的扭矩。升级到Premium豪华版的价格为38，490美元，并引入了凯迪拉克全新的2.7升涡轮增压发动机选项，预计可产生309马力的动力和380磅-英尺的扭矩。

带运动座椅和运动内饰的CT4运动内饰售价为39590美元，而CT4-V系列最高售价为45490美元。这将为您提供凯迪拉克估计的2.7升涡轮发动机的高输出版本，可通过10速自动变速箱输出325马力。它还增加了限滑差速器、后轮驱动车型上的Magnetic Ride Control 4.0、Brembo前制动器、18英寸车轮上的夏季轮胎、V-Mode车辆性能模式以及内外的美学变化。

将全轮驱动的功能加入到传动系统中，豪华版和运动版车型的成本要高出2600美元，分别为36590美元和42190美元。与豪华和运动内饰一样，CT4-V全轮驱动选装件也提高了寒冷天气套餐的价格，但它只需要额外的1100美元，总计46590美元。在顶级豪华内饰CT4增加全轮驱动后，将增加气候包，价格将提高3200美元至41690美元。

总的来说，凯迪拉克似乎在试图再次与德国高端汽车制造商竞争。如果价格和马力对你很重要，奔驰A级轿车起步价32800美元，但是动力下降了。奥迪A3起步价3.33万美元，动力略有降低。CTLuxury有两个车门，比宝马2系coupebase便宜1300美元，但2系多了10马力。