Copaci是通用汽车全球化战略的结晶。它来自通用汽车著名的THETA平台，但在每个地区穿着不同的衣服，并根据当地的特点进行调整。在国内，它表现为雪佛兰科帕奇和安德拉。雪佛兰在国内的形象是比较经济的，所以即使作为进口车型，在科帕奇的价格也只有2.248-2.758亿。

事实上，雪佛兰Equinox最初是在THETA平台上推出的，但是这款车型相对较大的车身尺寸并不符合欧洲人和亚洲人的口味，所以科帕奇是后来专门设计的，所以我们在科帕奇身上感受到的是更多的欧洲感。无论是凸起的轮眉、厚实的底盘装甲和宽大的前后保险杠，科帕奇都充满了阳刚之气和征服感。

它是copaci通用THETA平台全球战略的产品之一。

车头看起来异常霸气。

科帕奇的前脸采用了分体式设计，底部的进气格栅非常宽大，引擎盖上延伸至a柱的凸起线条，以及低调甚至严厉的大灯设计，都让前脸部分看起来异常霸气。

使用235/55R18邓禄普全路面轮胎。

copaci的侧面体现了更加肌肉的车身设计，车顶的行李架和车身外部的迎宾踏板也彰显了其越野车的身份。18英寸大尺寸铝合金轮圈和235/55R18邓禄普全路面轮胎的气势相同。

车身尾部还是很低调的。雪佛兰金色领结内嵌镀铬饰条，底部护板与车头护板相呼应。有一个独特的设计，可以通过车钥匙上的按钮单独打开后窗。正常情况下，不用打开所有后备箱就能拿到一些小行李物品。

奥迪Q5自国产以来人气一直很高，一点也没有减弱。背后自然有更强的支撑，奥迪Q7就是其中之一。不过，它一点也不会嫉妒小弟的宠爱。它坦荡，霸气不外露。所以，即便是在产品周期的后期，奥迪Q7也是一肚子的粉丝情有独钟，奥迪厂家抓住了最后的机会，对其进行了小改动，换上了新的发动机。

我们接触的Q7是最新款。即使外在变化不多，霸气依旧难以掩饰。先来看看它的身体参数。长、宽、高分别为5089mm/1983mm/1737mm，轴距为3002 mm，就像老款车型一样，我们可能无法单独从纸质图中知道它的车身，也可能在休息时试着慢慢经过它，然后你会惊讶于眼前的庞然大物。这种体质自然吸引了大部分拥有大美的消费者。

一切还是那么熟悉。家族式统一已经达成共识。大嘴设计是体现大气的最佳选择，而竖置的钢牙则是镀铬装饰后奢华地位的象征。作为led照明的开创者，奥迪自然可以最大程度的应用这项技术，所以我们可以在前后大灯和尾灯上看到它的存在。

它用的是295/35R21尺寸的轮胎，自然很有气势。然而，这四个来自邓禄普的大脚是S-line的可选版本，除了高配车型，大多数车型都使用255/55R18尺寸的轮胎。就像我们同事说的，这么大的SUV，扁平比35，似乎不太适合高难度越野。

车身也有一些运动色彩。车身侧面的高腰线设计是融合前后的好方法，而低腰线设计和高腰线则更有层次感，行李架周围采用了大尺寸全景天窗设计。从侧面看车身前半部分，有一些锐利的颜色，而尾部是饱满的。此外，其背后的3.0T标识也指出了它的新身份。